Балканский калейдоскоп. Эпизод 22

Это один из бурлящих котлов Стамбула. Жизнь здесь кипит во всех её проявлениях. Но рассчитывать на подаяние можно только со стороны туристов. Сами турки — народ гордый. Милостыню просить не будут, поэтому и на взаимность надеяться вряд ли стоит.

Эминёню — крупнейший транспортный узел.

Поэтому уличная торговля здесь в большей степени рассчитана на аборигенов.

В ассортименте преимущественно ширпотреб.

А вот интуристов ждут на Египетском базаре.

Который с годами становится всё более красивым.

И, к сожалению, всё более цивилизованным.

А также однородным в плане ассортимента.

Я очень хотел встретить здесь суфиев, с которыми у меня был незабываемый торг в 2010 году. Увы, но их след похоже простыл.

Последняя наша остановка — вокзал Сиркеджи.

Тот самый, который являлся конечной точкой легендарного «Восточного экспресса».

Забавно, что за заборчиком возле вокзала находится паровоз-памятник, который позиционируется не иначе как «локомотив Восточного экспресса». На самом деле очевидно, что это — фейк. Данный паровоз по всем признакам является одной из моделей фабрики Krauss & Comp., которая, в частности, специализировалась на поставках локомотивов для Готтардского туннеля в Альпах. Впрочем, стамбульский экземпляр, если и мог иметь какое-то отношение к «Восточному экспрессу», то только в качестве маневрового. На большее он не способен по определению.

Жизнь на вокзале Сиркеджи сейчас явно не бурлит. Видимо, потому, что ныне главный вокзал Стамбула находится на азиатской стороне.

Сиркеджи же больше похож на музей.

Мы, кстати, застали там очередную киносъёмку.

Само здание вокзала выглядит чрезвычайно привлекательно. Построен он в стиле ориентализма, то бишь историзма с восточным уклоном. Кирпичная кладка здания выполнена в византийских традициях, а вот оконные проёмы имеют все признаки, характерные для мусульманской архитектуры.

Оценить главный вход мы не смогли по причине реставрации. Зато вдоволь налюбовались отдельными интерьерами сооружения.

После вокзала мы взяли курс на гостиницу. Этот маршрут я бы мог преодолеть и с закрытыми глазами, потому как все объекты на пути уже хорошо знакомы. Впрочем, обращать на них внимание мне, видимо, никогда не надоест.

Высокая Порта.

Киоск Фатих-Бюффе.

Похожая на византийскую церковь мечеть Зейнеп-султан.

Колоритный продавец дондурмы.

Кондитерская «Efezâde».

Моя самая любимая улица в Стамбуле Согукчешме, с деревянными домами в оттоманском стиле.

Фонтан Ахмеда III.

Имперские ворота во дворец Топкапы, которые охраняются так, будто за ними проходит саммит G-20.

Голубая мечеть.

Святая София, которая вдохновляла абсолютно всех Синанов.

Гробница Ахмеда I, по чьей прихоти была построена великолепная Голубая мечеть.

Фонтан кайзера Вильгельма II.

Ипподром с тремя обелисками.

Рельефы в основании Египетского обелиска, иллюстрирующие бурную деятельность императора Феодосия I.

От Ипподрома до отеля менее пяти минут ходу.

Возвращая Джаферу проездной, я перечислил ему все объекты, которые нам удалось посетить за день. Таким образом мы стали легендой Стамбула, потому как впоследствии хозяин отеля рассказывал о наших «подвигах» кому ни попадя.

Нам бы уже следовало успокоиться и отдохнуть. Именно так мы и поступили, направившись всё в тот же ресторан «Doy-Doy». На улице ещё было достаточно светло для того, чтобы оценить панорамы, открывавшиеся с террасы заведения. По-прежнему безмятежное Мраморное море.

Доминирующая громада Голубой мечети.

Обелиски на Ипподроме.

Основательно подкрепившись, почувствовали новый прилив сил, после чего опять отправились на прогулку.

Покрутились на Ипподроме.

Затарились баклавой в кондитерской «Çiğdem Pastanesi». Её нам посоветовал Джафер. Есть и более рейтинговые заведения, но они находились не в пешей доступности. Далее направились в сторону Большого базара в надежде отыскать магазин текстильной продукции, в котором ранее делали удачные покупки. К счастью, не нашли. На большее у меня уже фантазии не хватило, так что пришлось возвращаться в отель.

Далее на пароме в Бурсу

Теги: Самостоятельные путешествия, Культурно-познавательный туризм, Автопутешествия