Путешествие по Южной Америке. Часть 5. Боливия, Парагвай, Бразилия

12 мая 2023 11:20 Ла-Пас — Боливия, Асунсьон — Парагвай Февраль 2011

1 17

После посещения Мачу-Пикчу мы вернулись обратно в Куско, откуда должны были вылететь в столицу Боливии город Ла-Пас.

При прохождении паспортного контроля пограничник был очень удивлен отсутствием в наших паспортах штампа о въезде в Перу. Наши объяснения о том, что при въезде в их страну у пограничников закончился рабочий день и было просто некому поставить штамп в паспорт его сильно удивили, но и просто так выпускать нас он не хотел. Наш вылет оказался под вопросом, надо было быстро разруливать ситуацию. За 10 долларов с человека пограничник открутил свою печать на 4 дня назад и проштамповал наши паспорта, проблема была решена:). На этом приключения в аэропорту не закончились, таможенники досконально проверили наш багаж и конфисковали не только все продукты, но даже пластиковые вилки и ложки с предыдущего рейса:).

Город Ла-Пас расположен в кратере потухшего вулкана на высоте 3600 метров, что делает его самой высокогорной столицей в мире.

Путешествие по Южной Америке. Часть 5. Боливия, Парагвай, Бразилия

Аэропорт находится на еще более внушительной высоте — 4061 метр над уровнем моря, он является одним из самых высокорасположенных аэропортов в мире. Лишь один аэропорт находится ещё выше — аэропорт Бамда в Тибете (4334 метра). Хотя номинальной (конституционной) столицей является Сукре, в Ла-Пасе находится большинство государственных учреждений Боливии, в том числе резиденция президента страны.

Погуляв по городу с колониальной архитектурой и осмотрев основные достопримечательности в центре города (Президентский дворец, Дворец правосудия, здание Парламента и Кафедральный собор)

Мы отправились искать офис турфирмы, продающей велосипедные туры по Дороге Смерти. Вскоре офис был найден и путевки приобретены, на следующий день нас ждало экстремальное развлечение.

Дорога смерти является одной из самых опасных дорог в мире, построенная в 1930-х годах парагвайскими военнопленными, она соединяет города Ла-Пас и Коройко. Дорога с высоты 4650 метров спускается на высоту 1200 метров, ширина на большей части составляет 3,2 метра, длина около 60 км. До 2006 года, когда была построена новая дорога, в месяц с Дороги Смерти крушилось по 2 машины и ежегодно погибало от 200 до 300 человек. В 1983 авария с участием автобуса убила более 100 пассажиров, а в 1994 около 25 транспортных средств упали в пропасть.

Сейчас этот маршрут привлекает любителей экстремальной езды, в т. ч. и велосипедистов. С 1998 года по меньшей мере 18 велосипедистов погибли на этом пути. Вот по такому маршруту предстояло проехать и нам.

Рано утром мы пришли в офис, где нам провели инструктаж и взяли подписку о том, что в случае чего, будете сами во всем виноваты. Затем выдали экипировку и на микроавтобусе повезли к месту старта. На высоте 4650 метров над уровнем моря было довольно холодно и местами даже лежал снег. Затем нам выдали велосипеды и строго-настрого запретили на ходу делать фото и видеосъемку.

Спрятав видеокамеру под куртку я бодро заскочил на велосипед и тут только понял, что последний раз катался на нем еще в школьные годы .

Вообще-то мне доводилось спускаться с высоты 4700 до 1200 метров, но это было на лыжах (в Приэльбрусье), которыми увлекаюсь, а тут предстояло спуститься на велосипеде. Говорят, что если когда-то уже научился кататься на велосипеде, то это на всю жизнь. Поначалу я ехал очень осторожно и медленно, но уже через некоторое время полностью освоился и все вспомнил. Теория подтвердилась!

Во время спуска мы делали остановки в самых красивых местах, чтобы полюбоваться видами и сделать фото.

А виды были действительно обалденные и они постоянно менялись. Были и водопады, под которыми приходилось проезжать, и большие ручьи, которые приходилось переходить вброд, были и пропасти глубиною в несколько сот метров. Вдоль всей дороги постоянно встречались кресты, поставленные в местах катастроф.

В какой-то момент на пути возникло неожиданное препятствие, произошел обвал и перегородил дорогу, возле груды камней стояли два расстроенных мотоциклиста-экстремала.

Мы взяли в руки свои велосипеды, перебрались через обвал и продолжили путь,

Мотоциклисты остались . Во второй половине дня, мокрые с головы до ног, немного уставшие, но счастливые, мы прибыли в конечный пункт маршрута. Здесь, на высоте 1200 метров, росли бананы.

Из Боливии наш путь лежал в Парагвай, на самолете мы прилетели в столицу — город Асунсьон.

Парагвай — аграрная страна, один из крупнейших в мире производителей сои. Площадь государства составляет 407 тыс. км2, население 7 млн человек. В столице проживает 525 тыс. человек.

Вечерний Асунсьон произвел на нас гнетущее впечатление, улицы города были пусты, в центральном парке стояли самодельные палатки, в которых ночевали бомжи со всего города. Мы решили не рисковать и отправились спать в гостиницу. На следующий день мы отправились осматривать основные достопримечательности города. Президентский дворец выглядел вполне презентабельно если не считать свинью, которая мирно гуляла на соседней полянке:).

За самим дворцом начинались фавелы бедняков, где гулять нам категорически не рекомендовал полицейский. Очень приятное впечатление произвел Кафедральный собор и Пантеон героев. Национальный пантеон героев — мемориал погибшим в многочисленных войнах Парагвая, в котором находится Могила неизвестного солдата и памятные плиты с именами павших.

После революции и гражданской войны в России много офицеров перебралось в Парагвай, где они с успехом применили свои военные знания в войне с Боливией (1932—1935 гг.). В Пантеоне имеются мемориальные доски с именами русских героев. Из Асунсьона мы поехали к водопадам Игуасу, которые расположены на границе трех государств: Парагвая, Бразилии и Аргентины.

Небольшие пограничные формальности и вот мы уже в Бразилии, завтра нас ждут водопады.

Водопады Игуасу — одно из наиболее посещаемых туристами мест в Южной Америке. Ежегодно здесь бывает 1,5–2 млн посетителей.

Специально для туристов оборудованы смотровые площадки. В окрестностях водопада проложены пешие и автомобильные маршруты. Водопады расположены примерно в 23 км от устья реки Игуасу. Комплекс имеет ширину 2,7 км и включает в себя примерно 275 отдельных водопадов. Высота падения воды достигает 82 метров, но на большинстве водопадов чуть больше 60 метров.