Лондон (London)

Лондон — столица и самый большой город Англии и Соединенного Королевства, а также и крупнейший город Европейского Союза. История Лондона, одного из крупнейших городов второго тысячелетия, уходит к основанию его в период Римской империи. За свое существование, начиная с основания, Лондон стал свидетелем многих шагов и событий истории, включая эпоху Возрождения, английскую промышленную революцию и появление неоготического стиля архитектуры XVIII века. Центр города, древний Сити, до сих пор сохранил свои средневековые границы, но с конца XIX века, название «Лондон» больше относится к целой метрополии, которая со временем развилась вокруг него. Сейчас обширная территория пригородов Лондона образует особую область Англии, а Большой Лондон — административную единицу с выборным мэром и ассамблеей.

Лондон — один из мировых деловых, финансовых и культурных центров, а благодаря статусу одного из крупнейших городов мира — оказывает влияние на политическую жизнь страны, на образование, развлечения, средства массовой информации, на развитие моды и искусства. Центральный Лондон — здесь находятся более половины из 100 крупнейших компаний Великобритании (FTSE 100) и более 100 крупнейших компаний Европы. Город привлекателен и в туристическом отношении, как для местных так иностранных туристов. Ежегодные расходы на развитие туризма составляют примерно 15 миллионов фунтов стерлингов. В Лондоне проходили летние Олимпийские игры 1908 и 1948 гг, а в 2012 году город вновь примет у себя Олимпийский огонь.

Достопримечательности Большого Лондона включают 4 памятника Мирового Наследия ЮНЕСКО: Лондонский Тауэр; историческое место Гринвич; Королевский Ботанический сад, Кью-Гарденз; а также архитектурный комплекс включающей в себя Вестминстерский дворец, Вестминстерское Аббатство и Церковь св. Маргариты.

Население Лондона сформировалось под влиянием различных наций, культур и религий, а в самом городе говорят более чем на 300 языках. В 2006 году, по официальной статистике население Лондона составляло 7 512 400 человек, в пределах границ Большого Лондона, что делает Лондон самым густонаселенным городом Европейского Союза. В 2001 году, в городской черте Большого Лондона население составляло 8 278 251 человек, а вместе с населением пригородов предполагаемая общая численность населения составила между 12 и 14 миллионами человек. Сеть общественного транспорта, которая находится в ведении муниципальной службы лондонского транспорта (TfL), является одной из самых больших в мире, а Аэропорт Хитроу, учитывая его объем международных пассажирских перевозок, считается самым оживленным аэропортом в мире.

Границы

Географическое положение Лондона можно определить различными способами, и вроде бы все просто, но по этому вопросу до сих пор не прекращаются споры. Непосредственно центр Лондона — маленький, древний Лондонский Сити, который больше известен просто как «Сити» или «Квадратная Миля». Метрополия Большого Лондона в основном росла в Викторианское время, а затем в межвоенный период. Однако Вторая Мировая война и принятие закона о «Зеленой зоне» вокруг города прекратило расширение столицы в 1940-х годах, благодаря чему границы с того времени в основном остались неизменными. Лондон, также известный как Большой Лондон находится под управлением Администрации Большого Лондона (Greater London Authority). Неконтролируемая застройка прилегающих к городу территорий, иначе называемой как конурбация — или городская зона Большого Лондона — занимает приблизительно такую же площадь с немного большим населением. За пределами городской черты Лондона находится еще более обширная территория предместий.

40% Большого Лондона находится в пределах почтового округа, адрес которого обозначается на почтовых конвертах как «Лондон». Местный телефонный код Лондона охватывает еще большую территорию, относительно размеров Большого Лондона, хотя сюда включены некоторые более отдаленные районы и области. Район в пределах трассы М25 иногда называют «Территория Лондона» и границы Большого Лондона в этих местах ориентированы как раз по этой кольцевой дороге. По нескольким причинам Большой Лондон разделен на внутренний и внешний Лондон. А неофициально город делится на Северный, Южный, Восточный, Западный и на центральный Лондон.

Район лондонской полиции, территория местного самоуправления и охват лондонского транспорта со временем дифференцировались, но в тоже время совпадают с границами Большого Лондона. В свое время римляне отметили центр города как Лондиниум — остатки лондонской брусчатки до сих пор видны на Каннон-Стрит. По традиции его центром считают крест Элеоноры на Черинг Кросс, возле пересечения Трафальгарской площади и Уайтхолла. Знаменитая Трафальгарская площадь также стала местом награждений и протестов.

Статус

В пределах Лондона, оба города Сити и Вестминстер имеют статус города и являются церемониальными графствами Большого Лондона. Сегодняшняя территория Большого Лондона некогда была исторической частью графств Мидлсекс, Кент, Суррей, Эссекс и Хертфоршире. В отличие от большинства других столичных городов, статус Лондона как столицы Великобритании никогда не был пожалован или подтвержден официально — любым законодательным актом или просто в письменной форме. Его положение как столицы сформировалось посредством конституционного конвента, сделав его в неписанной конституции фактической столицей Соединенного Королевства.

Столица Англии была перенесена в Лондон из Винчестера, когда Дворец в Вестминстере стал в XII и XIII веках постоянным местом расположения королевского суда, и поэтому политической столицей нации. В соответствии с Английским словарем Коллинза определение «the seat of government» (заседание правительства) — Лондон не является столицей Англии, поскольку не имеет своего правительства. Однако в Оксфордском словаре английского языка находим другое определение «самый важный город…" и много других полномочий, по которым Лондон можно с уверенностью назвать столицей Англии.

В Лондоне умеренный морской климат, впрочем, как и на большинстве Британских островов. Благодаря близости моря, город редко испытывает на себе резкие колебания температур. Летние месяцы теплые, температура в среднем от 23 °C (73 °F) до 14 °C (57 °F), однако в самые жаркие дни температура может подниматься до 25 °C (77 °F).  Зимы в Лондоне прохладные и сырые, но иногда и довольно морозные, с дневной температурой около 2 - 8 °C (36 - 46 °F), до тех пор, пока весна не принесет теплые дни и прохладные вечера.

Осадки для Лондона – привычное явление в течение всего года, но они обычно легкие, со средней нормой 583.6 мм ежегодно. Снег в Лондоне можно увидеть редко, в частности из-за высокой плотности населения в городской черте - в центре города зимой на 5 °C (9 °F) теплее, чем в прилегающих районах. Тем не менее, снегопады случаются, но не чаще нескольких раз в год. Лондон  находится в USDA климатической зоне 9, и AHS зоне теплового воздействия 2.

Лондонские туманы и смог прибавили городу известности во второй половине XIX века и первой половине XX века. Последующий за смертоносным Великим Смогом в 1952 году общегосударственный закон «О чистом воздухе», принятый в 1956 году, повлиял на снижение загрязнения воздуха в столице.

Таблица среднестатистической температуры и осадков в Лондоне

Лондонский транспорт сформирован центром автомобильных дорог, железнодорожной и воздушной сетью сообщений Соединенного Королевства. У него свои собственные густые и обширные внутренние частные и общественные транспортные сети. Кроме того, Лондон — центр национальных дорог и железнодорожных сетей. В Лондоне есть несколько международных аэропортов, включая самый оживленный аэропорт в мире — Хитроу, а также морской порт.

Лондонский внутренний транспорт находится в одной из четырех сфер деятельности Мэра Лондона, при управлении муниципальной службы лондонского транспорта (TfL). TfL контролирует большинство общественного транспорта, включая подземную железную дорогу (официальное название лондонского метро), лондонские автобусы, трамвайные линии Tramlink и легкое наземное метро Докландс, но он в настоящее время практически не контролирует Национальную службу железнодорожного сообщения в пределах Большого Лондона, которая управляется Национальным департаментом транспорта (DfT). TfL также контролирует основные крупные, но не второстепенные дороги.

Оплата проезда

Оплатить проезд можно в билетных кассах (некоторые из них работают только в определенное время) или с помощью доступных в любое время билетных аппаратов. Некоторые из них принимают только монеты и выдают только определенные билеты, другие (с сенсорным экраном) обычно дают сдачу и принимают монеты, банкноты, а также основные кредитные и дебетовые карты. Некоторые более современные аппараты принимают только пластиковые карты.

Туристы и другие приезжие, не передвигающиеся на транспорте в утренние часы пик, на любой станции метро могут приобрести однодневный проездной (day travelcard) стоимостью около 5,50 £, позволяющий без ограничений перемещаться по метрополитену с 9:30 до конца дня. В некоторых случаях намного выгоднее приобрести такой проездной, учитывая, что стоимость одной поездки в метро может доходить до 5 £. Также можно купить проездные на несколько дней.

Пассажиры, не имеющие действительного в течение всей поездки билета, будут вынуждены заплатить штраф в размере 50 £ (или 25 £ при оплате в течение 21 дня).

Подземная железная дорога и наземное метро

TfL руководит двумя железнодорожными системами, которые не являются частью национальной сети железнодорожного сообщения. Большим — лондонское подземное метро, и малым — автоматизированная сеть легкого наземного метро Докландс, в центральной, восточной и юго-восточной части города. В TfL также входит система трамвайных путей сообщения, сконцентрированная в Кройдоне, с линиями сообщения до Уимблдона, Нью Эддингтона и Бекингема. Характерный недостаток лондонской сети автомобильных дорог, а также наземного и подземного метро в том, что они расходятся лучами от центра города к пригородам. Медленное движение и большой наплыв пассажиров приводят к сильным транспортным пробкам в пригородах на старых кольцевых дорогах, которые связывают эти радиальные дороги между собой. Эта проблема может быть решена сокращением пассажирского потока, путем введения трамвайных путей Tramlink (см. ниже), а также других проектов, улучшающих железнодорожное сообщение.

Лондонское метро

В простом языке известная как «труба», лондонская подземка является старейшим метро в мире, которое начало действовать в 1863 году. Более чем 3 мил. пассажиров ежедневно перевозятся на подземном метро, за год — свыше 1 миллиарда пассажиров (впервые зафиксировано в 2006 году!). Лондонская «подземка» состоит из 11 линий, большинство из которых связывают пригороды с центром Лондона и распределяет поток от городского центра, в частности от основных железнодорожных станций.

Кстати, «подземка» к северу от Темзы используется более интенсивно, чем к югу. К этому привело сочетание неблагоприятной геологии и исторической борьбы железных дорог с географическими особенностями Лондона на севере Темзы. Южной Лондон в основном обслуживается наземными железными дорогами. Но нужно заметить, что протяженность дорог Лондонской «подземки» на поверхности длиннее, чем в туннеле.

Наземное метро Докландс

Докландское метро (DLR) — это автоматическая система легкой наземной железной дороги, обслуживающей Докландс и Восточный Лондон. Легкое наземное метро успешно дополняет подземное. Оно распределяет нагрузку, разделяет тарифную систему «подземки», кроме того, транспортные ветки обоих метро пересекаются во многих местах, что очень удобно для пассажиров. Сеть легкого наземного метро сконцентрирована в деловом центре Канэри Уорф, хотя при пуске линий в 1987 году это в первоначальные планы не входило.

Частично благодаря успеху Канэри Уорф, система дорог несколько раз расширялась и сейчас представляет собой пять основных веток, соединяющих Isle of Dogs и Королевские Доки друг с другом и с лондонским Сити, Стратфорд и Льюисхэм. Эта система успешно обслуживает и аэропорт Лондона. Несколько дополнительных линий сейчас находятся в процессе постройки, включая дополнительную дорогу через Темзу в Вулидж, и дну ветку на север в Стартфорд Интернатиональ (Stratford International), где метро будет пересекаться с скоростной линией 1.

Трамваи

Система трамвайного сообщения в Лондоне — старейшая в мире. Она относится к раннему викторианскому времени и продолжает оставаться самой старой трамвайной сетью. Тем не менее, к середине XX века основная сеть трамвайных линий исчезла с улиц Лондона. Новая трамвайная система была пущена только в 2000 году, для обслуживания крупного рабочего центра Кройдон, расположенного d южной xfcnb Лондона. Называемая Tramlink, трамвайная сеть соединяет Кройдон и его наземные станции с окружающими предместьями, а также городской центр Уимблдона с северо-западом. Планируется пуск дополнительной ветки до Хрустального Дворца. Кроме того, в планах запустить две другие схемы линий в Лондоне: линия West London Tram — вдоль оживленного автобусного коридора Аксбриджской дороги в Западный Лондон (хотя строительство выглядит маловероятным из-за множества местных протестов), и Cross River Tram — через центральный Лондон между районом Камдем на севере и Брикстоном и Пекам на юге.

Управление лондонского пассажирского транспорта создано в 1933 году, а управление трамваями принял на себя Совет лондонского графства. Вскоре было решено заменить все трамваи в Лондоне «более современным транспортом». Постепенно в 1935 году трамваи на юго-западе, западе, северо-западе, севере и востоке Лондона заменили троллейбусами. Программа замещения проходила довольно быстро вплоть до 1940 года. Последняя довоенная конверсия оставила трамваи только в южном Лондоне и на дороге в Кингсвей — 31, 33, 35, а в северном Лондоне остались только те трамвайные пути, которые уцелели во время войны. Прототип «Kingsway Trolleybus» № 1379, с выходами по обоим сторонам, был сконструирован для проведения испытаний на метро, но они были неудачными как троллейбусы, поскольку должны были двигаться по метро на аккумуляторах, а из-за ограничения по габаритам использовать его верхний токосъем было невозможно.

В 1946 году было решено заменить все лондонские оставшиеся трамваи «как можно скорее!», это было время процветания дизельных автобусов. 1 октября 1950 первой убрали дорогу 31 на Кигнсвей, вместе с двумя другими, 33 и 35, которые сняли позже, 5 апреля 1952 г. В течение нескольких часов на следующее утро оставшиеся трамваи переместили через депо на юге Темзы. Подземная трамвайная линия Кингсвей — единственное оставшееся доказательство старой трамвайной системы.

Железная дорога

Лондон — ядро британской железнодорожной сети, с 14 вокзалами, обеспечивающими связь с пригородами, междугороднюю связь, связь с аэропортом, а также и международное сообщение. Большинство районов города не обслуживающихся «подземкой» или DLR связаны между собой железнодорожным сообщением. Такие пригородные поезда не входят в ведение муниципальной службы TfL, но принадлежат и управляются рядом частных железнодорожных компаний.

Вокзалы Blackfriars, Cannon Street, Charing Cross, Euston, Fenchurch Street, King’s Cross, Liverpool Street, London Bridge, Moorgate, Marylebone, Paddington, St. Pancras, Victoria и Waterloo.

Пригородная железная дорога

Лондон — центр обширной сети пригородных дорог, обслуживающих предместья столицы. Каждый вокзал ассоциируется с пригородным транспортом отдельного сегмента данного района. Большинство пассажиров в Центральный Лондон (примерно 80% из 1,1 миллиона) прибывают либо на «подземке» (400,000 ежедневно) или на наземном метро (860,000 ежедневно).

Хотя основные службы работают на вокзалах, есть несколько интересных исключений. На лондонском мосту есть несколько магистральных линий, ведущих к центральному вокзалу на Каннон Стрит и Чаринг Кросс, а поезда до недавнего времени заходили на Waterloo East, связывая Waterloo пешеходными мостиками. Магистральные платформы лондонского моста также используются Thameslink First Capital Connect, которые пересекают центр города, останавливаются на Блэкфрайарз (другой вокзал с магистральными платформами), City Thameslink, Farringdon и St Pancras (по предназначенным подземным платформам, замещающим King’s Cross Thameslink). Такие линии проходят между северными и южными пригородами Лондона, а также между более удаленными городками Брайтон на южном побережье и Бедфорд на севере.

Линия Западного Лондона пересекает внутренний Западный Лондон и позволяет транспорту идти от северо-западных предместий в Кройдон, Брайтон и Аэропорт Гетвик. Линия Северного Лондона дугообразно пересекает Северный Лондон от Ричмонда на западе до Стратфорда на востоке, а ветка Gospel Oak до Barking связывает внутренний Лондон с северо-восточными пригородами.

В ноябре 2007 года, TfL взяла контроль над этими кольцевыми дорогами от DfT, а внутренняя пригородная ветка Уотфорд DC обслуживает от Юстона (большого лондонского вокзала), управляя ими под брендом London Overground, оказывая услуги железнодорожных перевозок под частными контрактами.

Ведется работа по расширению подземной линии Восточного Лондона, преобразуя ее в железнодорожную пригородную линию и связывающую северный конец с северной лондонской линией, в то время как через южный Лондон расширяется ее южный конец. Благодаря такому расширению, в конечном счете, будет создан полный круг, проходящий через внутренние пригороды Лондона.

Учитывая растущую чрезмерную эксплуатацию пригородной сети железных дорог и «подземки», нужна новая высокобюджетная схема дорог Crossrail, которая позволит рассредоточить пассажиров и, облегчить тесные и многолюдные станции. Внешне схожая с парижской RER, Crossrail свяжет станции в Паддингтоне на западе с метро Докландс и обеспечит связь с Ливерпульской улицей на востоке, путем строительства двух 16-ти км туннелей под самым центром города. Соединяясь с подземным метро, новые станции обеспечат связь со стратегически важными районами городского центра.

Растущая переполненность пригородных поездов привела к вынужденной мере ограничений в цене на билеты для отдыхающих, которые пользуются более дешевыми билетами. Несмотря на то, что в часы пик и ранее вводились более дорогие билеты, этого явно недостаточно. Например, на First Capital Connect больше не разрешается проезд по дешевым билетам из Лондона в вечернее пиковое время (16.30–19.30) в северные пригороды, а владельцам дешевых билетов запрещен проезд в вечернее время на некоторых экспресс First Great Western из Паддингтона.

Через тоннель под Ла-Маншем (High Speed 1) Лондон связан с Парижем и Брюсселем в Европе. Высокоскоростные поезда Eurostar связывают Великобританию с Европой. Лондонский вокзал Eurostar находится на Pancras International Панкрас Интернатиональ после Waterloo International. По дороге, находится станция Stratford International и две станции в соседнем городе Кент — Ashford International (которая действует уже сейчас) и Ebbsfleet International.

Междугородний поезд

Междугородние поезда не отходят со всех станций, но на каждом вокзале ходят поезда в отдельные районы страны. Самые крупные междугородние вокзалы — Паддингтон (обслуживают на Запад Англии и Южный Уэльс), Ватерлоо (юго-восток/юго-запад Англии и Саутгемптон, Портсмут, Борнмут и Уэймут), Виктория (Южное побережье и Брайтон), Юстон (Западный Мидлндс, Северный Уэльс, северо-запад Англии и Глазго), Св. Панкрас (Восточный Мидландс), Кингс Кросс (северо-восток Англии, Лидс и Эдинбург) а также Ливерпуль Стрит (Восток Англии). Некоторые внутренние линии между станциями ближайшими к Лондону и вокзалами обслуживают значительный объем пассажиров. Например, с момента введения скоростных поездов, стали возможными дальние ежедневные поездки по железной дороге или на автобусе из пригорода на работу из Свиндона в Паддингтон.

Международные службы

Международные службы обеспечиваются Eurostar от Ст. Панкрас до Парижа и Брюсселя через Ла-Манш, с промежуточной остановкой в Кенте на Международной железнодорожной станции в Ашворде. Это новое звено, пущенное в эксплуатацию 14 ноября, 2007 сократило время поездки на 20–25 минут по сравнению с предыдущей дорогой до Waterloo International, тем самым дорога до Парижа стала занимать 2 часа 15 минут, а до Брюсселя — 2 час 51 минуту. Некоторые скоростные пассажирские службы до Кента также будут введены в новую систему сообщения, которая является одной из крупнейших инженерных проектов Британии.

Автобусы

Лондонские автобусы — доступный и удобный вид транспорта. Ежедневно более 6 800 автобусов, работающих по расписанию, перевозят примерно 6 миллионов пассажиров по более чем 700 направлениям. Обслуживая в основном местные направления, он перевозит больше пассажиров, чем лондонское метро. В дополнение к существующим дневным, существуют очень удобные ночные рейсы, обеспечивая тем самым 24-часовую бесперебойную работу.

Нельзя представить Лондон без его знаменитых красных двухэтажных модели Routemaster, ставших одним из символов не только Лондона, но и всей Великобритании. Их сняли с линейной эксплуатации в 2006 году и сейчас такие автобусы ходят только по экскурсионным маршрутам.

С появления TfL в. 2000 году, автобусная система является предметом крупных капиталовложений. Было введено много улучшений в обслуживании ряда дорог, их состояния, введены ночные рейсы и изменения в частоте рейсов. Много внимания уделяется надежности используемых транспортных средств.

Дороги

У лондонских дорог своеобразная иерархия — от важных радиальных дорог и кольцевых магистралей вниз до второстепенных «боковых улиц». На самом верху стоят автострады и многоуровневые дороги с двусторонним движением, дополненные обычными городскими дорогами с двусторонним движением, затем следуют основные однополосные дороги, местные распределители дорог и замыкают перечень маленькие местные улочки.

Большинство улиц центрального Лондона были проложены до изобретения машин, поэтому Лондонская сеть дорог часто перегружена. Попытки закрепить их уходят как минимум к 1740 году, когда была построена через поля Новая Дорога, проходящая по северу города; сейчас это просто оживленная центральная улица Лондона. В конце 19, начале 20 вв, были построены новые широкие дороги такие как Victoria Embankment (набережная Виктории), (Shaftesbury Avenue) Шафтсбери-Авеню и Кингсвей. В 20 -х и 30-х гг была введена серия новых радиальных дорог, таких как Западная авеню и Восточная авеню. Их построили в новым пригороде Лондона, однако для относительно густонаселенной центральной части было сделано очень мало.

Неоднократно пытались провести улучшения в сфере улучшение существующих дорог, а также рекомендовано строительство многих миль новых дорог, но по этим планам практически ничего не было сделано. (Сообщение 1937 года, The Highway Development Survey, сэром Эдвином Латуенс и сэром Чарльзом Брессей Министерству Транспорта, а в 1943 году Графству Лондонского плана и 1944 Большому Лондоскому Плану Сэром Патриком Аберкромби). В 1960 годах Совет Большого Лондона подготовил радикальный план сети лондонских железных дорог, включая строительство лондонской автомагистрали.

Но чтобы вывести магистраль в центр города, согласно плану необходима была бы проводить массовую разборку и большие вложения. Сопротивление Центрального Правительства относительно цен и мероприятий, а также возражение местных жителей повлекло отказ от большинства планов 1973 года. К концу 20 века политика колебалась в сторону улучшения общественного транспорта, хотя 118 миль (190 км) М25 орбитальная трасса была построена между 1973 м 1986 гг, чтобы обеспечить дорогу растущему дорожному движению в объезд городской зоны Лондона.

Главные дороги

Благодаря противостоянию плану строительства кольцевых магистралей в центре города выросло несколько крупных автомобильных дорог. В самом центре Лондона только западная А40, восточная А13 и юго-восточная А2 пересекаются в разных уровнях.

Есть техническое различие между автострадами, регулирующими свою деятельность Highways Agency (Агентством управления автомагистралями) и другим важными дорогами, управляемыми TfL как Transport for London Route Network (TLRN). Много важных радиальных дорог Лондона протянулись далеко за пределы города, как часть национальной сети шоссейных дорог и автомагистралей.

С севера, двигаясь по часовой стрелке, важные радиальные дороги А10 (север Хертфорда), М11 (север Кембриджа), А 12 (северо-восток Челмсфорда), А 127 (восток Саутэнд) А13 (также восток Саутэнд), А2/М2 (восток Чатема), А20/М20 (юго-восток Майдстона), А23/М23 (юг, аэропорт Гэтвика и Брайтон), А3 (юго-запад Гилдфорда), А316/М3 (юго-запад Басингсток), А4/М4 (запад в сторону аэропорта Хитроу и Рединг), А40/М40 (запад Оксворда), М1 (северо-запад Лютона) и А1 (север Стевенайдж). Знаки разметки помогают ориентироваться.

Кольцевых дорог всего три. Находящаяся в самой глубине, внутренняя кольцевая дорога, проходит вокруг многолюдной зоны в центре города. Многоуровневая северная дорога (А406 от Ганнерсбери до Вест Хема) и одноуровневая южная дорога (А205) формирует пригородное кольцо радиусом приблизительно 10 км. Наконец, М25 проходит вокруг большей части городской территории с примерным радиусом 25 км. Западная ветвь М 25 проходит через Аэропорт Хитроу и является одной из самых оживленных в Европе, по ней ежедневно проходит около 200 000 транспортных средств.

Ни на одной из этих дорог не взимается плата за проезд, впрочем Дартфорт Кроссинг, которая связывает два конца М25 на востоке Лондона — платная.

Распределительные и второстепенные дороги

Крупные дороги, упоминаемые выше, дополняет масса стандартных однополосных дорог, которые являются частью вышеупомянутой TLRN. Эти дороги в основном связывают пригородные районы друг с другом, или же направляют транспорт с концов основных дорог в центр города.

TLRN дополняется местными дорогами, которыми управляют местные власти боро. Эти небольшие дороги выполняют только функции местных дорог.

Плата за «пробку»

В феврале 2003 года, TfL представило радиальную схему, чтобы взимать плату в размере 5 фунтов ежедневно за пользование автотрассой в пределах определенного района центрального Лондона в пиковое время, так называемая оплата за «пробку» на дороге. Политики, стоящие за схемой заявляют, что это нововведение значительно сократит дорожные пробки и следовательно улучшит надежность услуг автобусов и такси. Однако проект встретил жесткую критику. Стоимость проезда возросла до £8 в день с 4 июля 2005 года. В 2007 зона была расширена до Западного Лондона.

Такси

Традиционные экипажи или черные кэбы.

Традиционные черные кэбы остались общепринятым символом Лондона. Чтобы получить лицензию на вождение таким кебом нужно пройти курс обучения как минимум три года. Все лондонские такси лицензируются TfL Муниципальной службой перевозок (PCO), которая также устанавливает размер оплаты за пользованием такси и следит за соблюдением строгих норм максимума выброса в атмосферу продуктов сгорания. Кэбы можно остановить на улице или нанять из длинного ряда припаркованных машин. Как правило машины паркуются вдоль железнодорожных станций, вокруг крупных деловых, торговых или туристический центров.

Стоимость поездки на такси регулируется TfL и считается счетчиком, установленным в кабине (отсюда и название — такси -кэб), общая стоимость выводится путем подсчета пройденного расстояния и времени. Так называемые частные машины проката (PHV или миникэбы) не лицензированы и не могут брать пассажиров с улицы. Мини-кэбы нужно бронировать заранее или заказывать по телефону в офисе оператора. Если некто, стоящий возле нормально выглядящей машины спросит, нужно ли такси — это тот, у кого нет лицензии или страховки. Воспользоваться такими услугами, значит проехать на свой страх и риск.

Лошадиные экипажи

Более чем 70 лет после ограничения экипажей в Вест Энде, Вестминстерский городской совет объявил, что решил поддержать заявления о введении таковых для экскурсионных поездок по городу. Первые экипажи в Лондоне были лицензированы в 1662 году, как наемные экипажи.

Велорикши и трехколесные велосипеды с коляской (педикэбы)

Велорикши довольно новое введение, ими пользуются туристы и в основном в центре Лондона. Чтобы работать на педикэбе или велорикше, в отличие от черных кэбов, не требуется тест на профессионализм.

Службы Аэропорта

Аэропорты Хитроу, Гэтвик и Станстед обслуживаются соответствующими поездами, а последние два также стандартным пригородным пассажирским транспортом. Служба Хитроу Экспресс из Паддингтона обеспечивается оператором аэропорта, BAA plc, а Гетвик Экспресс из Виктории и Стансет Экспресс из Ливерпуль-Стрит обеспечивается железнодорожными компаниями.

Аэропорт Хитроу также обслуживается исключительно Национальной службой пригородного автобусного сообщения Dot2Dot, специальной транспортной службой при аэропорте по системе от двери к двери. Цены от £17.50 — дешевая альтернатива Лондонскому такси.

Аэропорт Хитроу принимает больше международных пассажиров, чем любой другой аэропорт в мире. Лондонский Аэропорт имеет единственную STOL взлетную полосу, расположенную на узкой полосе земли с доками по обеим сторонам.

В Лондоне лучшие аэропорты в мире и почти 150 млн пассажиров. Перечислим их в порядке убывания, в зависимости от размеров: Хитроу, Гэтвик, Станстед, Лютон и Лондон Сити; самый маленький, Биггин Хилл не имеет своего расписания рейсов.

Хитроу и Гэтвик обслуживают на длинные, европейские и внутренние рейсы; Станстед и Лютон обслуживают в основном недорогие европейские и внутренние рейсы, тогда как Лондон Сити аэропорт выполняет рейсы для бизнесменов на короткие расстояния и по внутренним направлениям.

Ближайший аэропорт к городскому центру — это Лондон Сити, приблизительно в 10 км от Сити — финансового центра в районе Докландс. Специальная ветка Докландс связывает аэропорт с Сити, всего 25 минут и вы на месте.

Два других аэропорта находятся на окраине города, но все-таки в пределах границ Большого Лондона. Биггин Хилл, находится примерно 23 км к югу от центра города, а главный аэропорт Лондона, Хитроу, в 20–25 км от центра.

Хитроу перевозит примерно 70 миллионов пассажиров ежегодно, что делает его крупнейшим аэропортом Европы. На западном конце города в Лондонском Боро Хиллингтоне, проходит две трассы и пять пассажирских терминалов, открытыми в 2008 году. Он связан с центральным Лондоном специальным железнодорожным Экспрессом Хитроу, Хитроу связывает местную железнодорожную службу и линию Пикадили лондонского метро, и соединяет автотрассы М4 и М25.

Гэтвик находится в 40 км к югу от центрального Лондона в Суссексе, в некотором отдалении от границ Лондона. С единственной взлетной полосой и двумя терминалами, он принимает приблизительно 30 миллионов пассажиров в год по местным, коротким и длинным рейсам. Он связан с Лондоном Гэтвикским Экспрессом, Thameslink и южной железнодорожной службой, а также трассой М 23.

Станстед самый удаленный аэропорт от центра города, примерно 50 км, в Эссексе. С одной взлетной полосой и терминалом, он принимает примерно 20 миллионов пассажиров ежегодно, в основном на недорогих коротких и внутренних рейсах. Он связан с Лондоном железной дорогой Stansted Express и автотрассой М11.

Аэропорт Лютон находится примерно в 25-ти км к северо-западу от Лондона, связан с городом трассой М1 и первым столичным поездом возле станции Лютон Аэропорт. В аэропорту один терминал и очень короткая взлетная полоса, и как аэропорт Стансед он в основном ориентирован на недорогие короткие и внутренние авиарейсы.

Военно-воздушные силы Великобритании (Royal Air Force) Northolt в западном Лондоне используют частные реактивные самолеты, а Лондон Хелипорт в Баттерси — частные вертолеты. Здесь есть также аэропорт Кройдон, Биггин Хилл и аэродром Фарнборо.

Аэродромы в Соудэнде и Лидд подобны Лондонскому Саутэнду и Лондонскому Ашфорду, но в действительности перевозят очень мало людей. Kent International коротко называют лондонским Манстоном.

Водный транспорт

Река Темза — судоходная даже для океанских лайнеров также как и Лондонский мост. Через них крупные суда идут в Большой Лондон. Исторически так сложилось, что река была одной из главных транспортных артерий Лондона. Сейчас уже Темза не несет такой нагрузки по перевозке пассажиров, но пассажирские услуги стали вновь оказываться с создания в 1999 году London River Services, как отделения TfL. LRS сейчас регулирует и развивает небольшую сеть речных автобусов и целый ряд действующих на реке круизных судов. Суда принадлежат частным компаниям, а LRS руководит пятью из 22 центральных Лондонских пристаней.

Кроме того, по реке ходят танкеры и грузовые суда.

В Лондоне есть несколько каналов, включая Риджентс Канал, который связывает Темзу с Гранд-Юнион-Канал и таким образом является основным водным путем большей части Англии. Эти каналы больше не используются для перевозки грузов, но они весьма популярны для туристических круизов.

Лондонский порт ранее был самым оживленным в стране, когда располагался в районе Доклендс, но широкое использование контейнеров привело к снижению его значения и постепенному упадку Докледс в сторону специально построенного порта в Тилбури в Эссексе, в 10-ти км от границ Большого Лондона. Сегодня Тилбури управляется Управлением лондонского порта, который ответственен за большую часть действий в дельте Темзы, и является третьим по значимости портом Британии.

Велосипед

Велосипед в Лондоне — просто эпоха расцвета как транспортного средства, особенно с началом нового тысячелетия. Велосипедисты прекрасно осознают, что такой вид передвижения имеет ряд преимуществ по сравнению с другими видами транспорта — он намного дешевле, часто гораздо быстрее, может проехать там, где обычный городской транспорт или машина не проедет.

Свыше миллиона лондонцев имею свои велосипеды, но по данным на 2008 год только 2% путешествий в Лондоне совершаются на велосипедах: это сравнивалось с другими крупными европейскими городами, такими как Берлин (где доля велосипедистов составила 5%), Мюнхен (12%), Копенгаген (20%) и Амстердам (28%!). Тем не менее, это количество возросло на 83% по сравнению с 2000 годом. Каждый день в столице на велосипедах совершают экскурсии примерно 480 000 человек.

Огромная городская зона Лондона часто описывается, используя различные названия (например Блумсберри, Кнайтсбридж, Мэйфер, Вайтчапел, Фитцровия). Это либо свободные названия или отражения названий сел, церквей и городских районов. Такие названия остались в пользование по старой традиции. Каждое отражает определенную местность со своим особенным характером, но часто не имеет каких-либо установленных официальных границ. С 1965 года Большой Лондон состоит из Сити и окружающих его 32 крупных городских административных единиц (боро).

Сити — это один и трех крупнейших мировых финансовых центров (наряду с Нью-Йорком и Токио) с доминирующей ролью в нескольких международных финансовых рынках, включая зарубежное банковское кредитование, выпуск и продажа облигаций международного займа, биржевая торговля, прямые сделки, управление фондом и торговля простыми акциями. Это также крупнейший в мире страховой рынок, ведущий биржевые сделки по неблагородным металлам, крупнейшие рынки золота и золотого кредитования, крупнейшая судовая биржа, а также много иностранных банков и инвестиционных компаний — их здесь больше, чем в любом другом центре.

В Сити есть своя власть и границы, дающее ему в Лондоне статус абсолютной автономии. Современный финансовый и коммерческий центр Лондона находится в районе Докландс, на востоке Сити, с возвышающимся комплексом Канэри Уорф. Другой деловой центр находится в Вестминстере, там, где расположилось национальное правительство Соединенного Королевства и которое больше известно как Вестминстерское Аббатство.

Вест-Энд в Лондоне — главный район развлечений и шоппинга, такие места как Оксворд стрит, Площадь Лейсестер, Ковент Гарден и Пикадили безусловно притягивают множество туристов. Западный Лондон известен своими роскошными и весьма дорогими жилыми кварталами, такими как Ноттинг Хилл, Найтсбридж и Челси, где стоимость недвижимости доходит до десятков миллионов фунтов стерлингов. Средняя стоимость всех видов недвижимости в Роял Боро Кенсингтоне и Челси — £894,000 что, в общем, характерно для центрального Лондона.

Восточный Лондон составляют Ист-Энд и Ист-Лондон. Ист-Энд самый близкорасположенный район к лондонскому порту, известен большим количеством иммигрантов, а также и как один из беднейших районов Лондона. Окружающие местности Ист-Лондона свидетели раннего промышленного развития Лондона; сейчас участки вторичной застройки по всему району перестраивают как часть Thames Gateway, включая Лондон Риверсайд и Ловер Леа Валей, которые будут превращены в Олимпийский Парк для Олимпийских игр 2012 года.

Административно Лондон разделён на 33 района, в число которых входит 32 муниципальных округа, обозначаемых специальным словом боро и Сити. В каждом из округов есть собственная администрация и окружной совет, выборы в который проходят каждые четыре года. В Сити районной администрации нет, но в районе существует традиционный орган власти — Лондонский муниципалитет, практически без изменений сохранившийся ещё со средних веков. Кроме того, в Сити существует собственная полиция, независимая от городской.

Список административных округов Лондона

Архитектура

Лондон слишком разный, чтобы его можно было характеризовать по принадлежности какому-то определенному архитектурному стилю, поскольку на формирование архитектурного облика Лондона оказали влияние его долгая история и различные внешние и внутренние факторы. Это так, однако, основная часть кирпичных зданий, как правило, желтого или теплого оранжево-красного цвета, часто дома украшены резьбой и белой гипсовой лепниной. Большинство роскошных домов и общественных зданий, например здание Национальной Галереи, построены из портлендского камня.

Здания в других районах, в частности те которые, находятся к западу от центра, отличает белая штукатурка или простая побелка. Некоторые постройки здесь были еще до Великого Пожара 1666 года, кроме нескольких развалин Римской эпохи, Тауэра и нескольких разбросанных уцелевших строений династии Тюдоров. Ныне недействующая (но вскоре будет восстановлена) Электростанция на реке Баттерси 1939 года, расположенная на юго-западе - местная достопримечательность. Железнодорожные станции представляют собой великолепный пример викторианской архитектуры, самые знаменитые Сент-Панкрас и Паддингтон.

Современные лондонские здания

О2 – одно из самых больших жилых построек в мире.

Плотность населения Лондона постоянно меняется, центр города отличает высокая плотность занятого населения, но в целом плотность населения во внутреннем Лондоне выше, чем в пригородах. В густонаселенных районах, основная концентрация населения сосредоточена в средних и многоэтажных домах. В Лондоне есть свои знаменитые небоскребы, такие как «Огурец», представляющий башню в 43 этажа, Броадгейт Тауэр и One Canada Square находятся в финансовых центра города, Сити и Канэри-Уорф.

Другие известные современные здания, включая Здание Городского Совета в Саусворке с его характерной овальной формой, здание Британской Библиотеки в Сомерс Таун/Кингс Кросс, что было некогда Millennium Dome (гигантской "летающей тарелкой", построенной на берегу Темзы в пригороде Лондона к концу тысячелетия) на востоке Канэри-Уорф, сейчас используется в качестве аттракциона, известный как О2.

Развитие высоких зданий поддержано архитектурным планом Лондона, по которому одобрено возведение новых небоскребов в течение последующих 10 лет, в частности в Сити и Канэри Уорф. 72-этажное здание, 1,017 футов (310 м) "Shard London Bridge" на станции Лондонского Моста, 945 футов (288 м) Бишопгейт Тауэр и много других высоток свыше 500 футов (150 м) были либо предложены или одобрены и изменили общий силуэт города. Что касается июля 2008, то 426 высотных зданий (между 23 м и 150м/75 фт до 491 фт) находятся в процессе постройки, утверждены для строительства и предложены для строительства в Лондоне.

Ко всем великим памятникам архитектуры в городе относятся с должным уважением и почитанием. "Монумент" (колонна, воздвигнутая в лондонском Сити в 1671-77 в память о Великом лондонском пожаре) - с нее открывается вид на окружающий ландшафт. Мраморная Арка и Веллингтонгская Арка, на северном и южном конце Парка Лайн - связаны с королевской семьей, как и Мемориал Принца Альберта и концертный зал Альберт–Холл в Кенсингтоне. Колонна Нельсона – признанный национальный памятник на Трафальгарской площади, один из главных достопримечательностей центра Лондона.

Сады и парки

Самые большие парки в центре Лондона – Королевские Парки Гайд Парка и соседние сады Кенсингтона на западной стороне центрального Лондона, а также Риджентс Парк на севере. В парке находится Лондонский Зоопарк - старейший в мире научный зоопарк и расположенный неподалеку туристический магнит – музей восковых фигур Мадам Тюссо. Совсем близко к центру Лондона находятся парки поменьше: Королевский Парк и Парк святого Джеймса. К слову сказать, Гайд парк очень популярное место. Иногда здесь проводятся концерты под открытым небом.

Ряд крупных парков находятся вне центра Лондона, включая Королевские парки Парка Гринвича на юго-востоке, а также Буши парк и Ричмонд парк на юго-западе, Парк Виктории, Ист-Лондон на востоке.

Примроуз-Хилл на севере Риджентс Парка пользуется большой популярностью. Отсюда открывается удивительный вид на панораму города. Есть и еще несколько мест, полуестественного происхождения, включая (3.2 км2) Хампстед-Хит, лесопарк, известный праздничными ярмарками с аттракционами, расположенный на севере Лондона. Сюда входят Кенвуд-дворец-музей на северо-западе Лондона с богатым собранием картин, работ английских портретистов, и коллекции мебели. Некогда бывший замок и весьма популярное место в летние месяцы, где возле чудесного озера даются концерты классической музыки. Сюда приезжают тысячи людей каждые выходные, чтобы в полной мере насладиться великолепной музыкой, полюбоваться живописными пейзажами и фейерверками.

Отдых и развлечения

Торжественный развод караулов с выносом знамени в 2006 году отметил 80-летний юбилей Королевы.

В пределах Вестминстера, квартал развлечений Вест-Енда сосредоточен вокруг Площади Лесестер, где проводятся лондонские и мировые премьеры фильмов, площадь Пиккадилли, с гигантскими неоновыми рекламными вывесками. Здесь же находится Лондонский Театр, а также множество кинотеатров, баров, клубов и ресторанов, включая городской Чайнатаун, и расположенный к востоку - Ковент Гарден, где любителей шоппинга порадуют разные специализированные магазинчики. 

Королевский балет и английский национальный балет находятся в Лондоне. Выступление знаменитых трупп можно увидеть в Королевском Оперном Театре, Колизее, театре Садлерз-Уэллз и концертном зале Ройял-Алберт-Холл. Ислингтонская миля (1,6 км) длинная Верхняя улица, протянувшаяся к северу от Ангела, где больше баров и ресторанов чем на любой другой улице во всей Англии. Самая оживленная торговая площадь - это Оксфорд Стрит, здесь улица из магазинов тянется почти на милю (1,6 км) – которая делает ее самым длинным торговым рядом в мире. Кроме множества небольших торговых лавочек и бутиков здесь есть и супермаркеты, включая "Селфриджез" - крупнейший универсальный магазин Лондона.

Здесь, прямо на юго-востоке, находится Харродз, один из самых фешенебельных и дорогих универсальных магазинов Лондона. В Лондоне живут и творят такие известные дизайнеры как Вивьен Вествуд, Галиано, Стелла МкКартни, Маноло Бланик и Джимми Чу среди прочих; их признанное искусство и собственный узнаваемый стиль ставят моду Лондона наравне с подиумами Милана, Парижа и Нью-Йорка.

Как результат этнического разнообразия населения - в Лондоне огромное разнообразие кухонь. Гастрономические центры включают бангладешские рестораны Брик Лейн и разнообразные китайские рестораны Чайнатауна.

Что касается ежегодных мероприятий в Лондоне, то их довольно много. Начало года отмечается относительно новым торжеством - Новогодним Парадом, пока традиционные парады включают November's Lord Mayor's Show, событие, уходящее корнями в столетия, приуроченное к ежегодному назначению Нового Лорд-мэра Лондона с торжественной процессией по улицам Сити, и июньский вынос знамени, официальная военная процессия, проводимая полками Британского Содружества и Британской Армии в честь дня рождения ее Величества Королевы.

Музеи и художественные галереи

Лондон богат музеями, галереями и другими интересными местами, в которых проводятся исследовательские работы и привлекающих множество туристов со всех уголков света. Национальный исторический музей (биологии и геологии), Музей истории науки и Музей Виктории и Альберта (национальный музей изящных и прикладных искусств всех стран и эпох) собраны в Южном Кенсингтонском «музейном квартале», а в Британском музее собраны исторические артефакты со всего мира. Британская Библиотека в Сент-Панкрас - это национальная библиотека Великобритании, в которой хранится 150 миллионов томов. В городе также разносторонние собрания произведений искусств, в основном в Национальной Галерее, в Галерее Тейт и современной Тейт Галерее.

Посмотреть все музеи Лондона.

Спорт

В Лондоне дважды проходили летние Олимпийские игры – в 1908 и 1948 гг. В июле 205 Лондон был выбран как место проведения игр 2012 года. Поэтому Лондон становится первым городом в мире, в котором трижды проводились летние олимпийские игры. В Лондоне также проходили Игры Британской Империи в 1934 году.

Самым популярным видом спорта в Лондоне (как для участников, так и зрителей) является, несомненно, футбол. В Лондонской футбольной лиге тринадцать футбольных клубов, включая пять в премьер лиге: Арсенал, Челси, Фулхам, Тоттенхам Хотспур и Вест Хэм Унайтед. В Лондоне также 4 команды по регби (Ирландский Лондон, Сарасенз (Сарацины), Уоспс (Осы) и Харлекуинз (Арлекины)), хотя только Арлекины играют в Лондоне (все другие три сейчас играют за пределами Большого Лондона, но Сарацины остались играть в M25). В Лондоне всего две профессиональные регби лиги – Регби лига Арлекины, которые играют в Супер Лиге и Национальная Лига 2 стороны – Лондон Сколарс (основана в Харингее).

С 1924 года, первоначальный Стадион Уэмбли был местом расположения Английской национальной футбольной команды и служил для проведения финала на "Кубок Футбольной ассоциации", а также финала розыгрыша кубка регби лиги Challenge. Новый стадион Уэмбли служит точно таким же целям и вмещает сейчас 90 000 зрителей. Стадион Твикенхэм в западном Лондоне - является национальным регби стадионом и вмещает сейчас 84 000 человек, что стало возможным с открытием новой трибуны.

Крикет в Лондонских центрах представлен на двух крикетных площадках в "Лордз" (известный крикетный стадион в Лондоне, Миддлесекс) в Сент-Джонз и "Овал" (крикетный стадион в графстве Суррей, где проводятся международные турнирные крикетные матчи) в Кеннингтоне. В Лондоне, точнее в его западном пригороде Уимблдоне, проводится одно из самых знаменитых ежегодных соревнований – Уимблдонский теннисный турнир. Другие ключевые события - ежегодные массовые состязания в Лондонском Марафоне, в котором принимают участие 35 000 бегунов на 26,2 мили (42,2 км) вокруг города и от Оксфорда. Кембриджские гребные гонки на лодках по Темзе – традиционные соревнования по гребле между Патни и Мортлейк.

Лондон — признанный международный центр культуры, искусства и музыки. Здесь проводятся различные фестивали, функционируют музеи и еще много другого. Разнообразие и смешение культур в Лондоне так велико, что дать определение собственно одной – невозможно. В столице проживает более чем 300 национальностей, что со временем сформировало своеобразную культуру, которую мы имеем сегодня.

Классическая музыка/Опера

Лондонский Симфонический оркестр, Лондонский филармонический оркестр, Королевский филармонический оркестр, Филармония и Симфонический оркестр Би-би-си (один из ведущих оркестров; его концерты передаются по радио и телевидению). Камерная музыка в Лондоне представлена оркестрами, некоторые из которых специализируются на инструментальных представлениях, включая Оркестр Эпохи просвещения, и Академию Святого Мартина-в-полях.

Главное место музыкальных событий - Королевский фестивальный зал (концертный зал в Лондоне на 3400 мест в районе Саут-Банк), и Куин-Элизабет-Холл, концертный зал королевы Елизаветы (для исполнения камерной музыки; находится в районе Саут-Банк); Барбикан центр (крупный культурный центр в лондонском районе Барбикан; включает концертный зал, 3 кинотеатра, театр, картинную галерею, библиотеку, 2 выставочных зала, аудиторию, ресторан; театр является лондонским центром Королевской шекспировской труппы, а концертный зал - центром Лондонского симфонического оркестра. Открыт в 1982) и Королевский Альберт-Холл (большой концертный зал в Лондоне на 8 тыс. мест; круглое кирпичное здание под куполом из стекла и металла; в нём проходят ежегодные променадные концерты). Концерты камерной музыки также даются в Перселл-Рум (зал Перселла) (концертный зал на 370 мест, для исполнения камерной музыки; находится в районе Саут-Банк ); Уигмор-Холл (лондонский концертный зал; используется для концертов камерной музыки) и площадь Сент-Джонс Смит (St John's, Smith Square).

Цветочный Зал Королевского Оперного театра

Королевский оперный театр в Ковент Гардене представляет Королевскую Оперу и Королевский Балет. Другая крупная опера – Английская Национальная опера. Летом опера представлена во временном павильоне при Opera Holland Park, где проходят концерты различных оперных трупп и небольших свободных профессиональных оперных певцов. Самым важным местом для постоянных танцевальных представлений является театр Садлерз-Уэллз (здание театра оперы и балета. Сооружено в 1756; перестроено в 1931; с 1968 здание используется для гастролей зарубежных оперных и балетных трупп) и Барбикан Центр.

Популярная музыка

Лондон известен своими рок-концертами, здесь свои первые шаги начинали такие группы, как Iron Maiden, The Clash, Led Zeppelin, The Sex Pistols, The Who, The Libertines и Pink Floyd. Большинство известных групп, так или иначе, связаны с Лондоном, любимые места для концертов - Brixton Academy, London Astoria, и Hammersmith Apollo.

Лондон – признанный культурный центр Великобритании, а также колыбель таких музыкальных гигантов как Девид Боуи, Битлз, и Джимми Хендрикс.

Фестивали

В Лондоне в течение всего года проводятся различные фестивали, ярмарки и карнавалы. Самый известный из карнавалов – Карнавал Ноттинг-Хилл, второй по размаху карнавал в мире. Карнавал проходит в Августовский день отдыха (August bank Holiday) и привлекает почти миллион зрителей. У карнавала яркий Афро-карибский стиль! Самое интересное в карнавале - соревнование между лондонскими группами и городской парад с танцами и музыкой, который идет 3 мили.

В первое воскресенье августа в Лондоне ежегодно проходит крупнейший в Европе латиноамериканский фестиваль - Карнавал Дель Пуэбло. В праздничной процессии, которая заканчивается в Burgess Park, участвуют 7 стран. Живая музыка, танцы и веселая ярмарка длятся до 21.30 вечера.

Здесь также проводятся крупные парады на День Святого Георгия  (23 апреля) и День Святого Патрика (17 марта). The Dance Umbrella проходит каждый октябрь, и отличается разнообразием танцевальных групп, дающих представления по всему Лондону. Кроме того, в Лондоне проходит очень много маленьких ярмарок и парадов, включая Christmas Without Cruelty Fayre (Рождество без жестокости), ярмарка проводится ежегодно для поддержки прав животных.

Искусство

Британская Национальная коллекция Искусства американского Запада до 1900 года проходит в Национальной Галерее. Другие важные коллекции произведений искусства до 1900 -  Коллекция Уоллес; Галерея Куртолда и Институт Искусств Куртолда; а также Картинная галерея в Далидже. Национальная коллекция искусства до 1900 – это Галерея Тейт Модерн и национальная галерея Британского Искусства в Тейт Британия. В Национальной портретной галерее представлена коллекция, посвященная выдающимся британцам всех времен. Безусловно, особое значение имеют выставки, проводимые Королевской Академией.

В дополнение к Тейт Модерн важные центрами современного искусства являются «Белый Куб» (White Cube), галерея Саатчи, и The ICA.

Музеи

В Лондоне более чем 240 музеев. Среди самых важных – Британский Музей (здесь собраны древности со всего мира), музей Альберта и Виктории (музей декоративного и прикладного искусства), Музей естественной истории, Музей  Истории науки, Имперский военный музей, Национальный морской музей и Лондонский Музей.

Ночная жизнь

Лондон славится своими пабами и клубами, но здесь много других мест, где можно послушать отличную музыку. Среди самых известных Shepherds Bush Empire, Brixton Academy, Hammersmith Apollo, Арена Уэмбли, The Marquee, The UCL Bloomsbury, Альберт Холл и Лондон Астория. Лондон – родина таких клубов, как Министерство Звука!

Другие достопримечательности

В Лондоне много других мест, придающих городу особую привлекательность. Чего стоит только Авеню Звезд - аллея, похожая на Голливудскую Аллею Славы, со звездами в честь выдающихся личностей или групп.

Лондон — лидирующий мировой образовательный центр, где обучается самое большое количество иностранных студентов чем в любом другом городе мира.

В Лондоне много университетов, колледжей и школ. Всего студентов и школьников насчитывается 378,000 а Лондон по праву является центром исследования и развития науки. Большинство начальных и средних школ Лондона следуют общей системе, принятой в Англии – единая система образования в общеобразовательных школах.

Лондон получил мировую известность также благодаря коммерческому образованию: Лондонская Школа Бизнеса (занимает 1-е место в Европе – по рейтингу Business Week) и Школа Бизнеса Касс (самая большая финансовая школа в Европе) являются самыми котируемыми школами бизнеса в мире! Кроме перечисленных – в Лондоне есть три международных университета: Международный Университет Шиллера, Ричмондский Университет и Регентский Колледж.

Университеты

В Лондоне доля студентов составляют большую часть населения. Больше чем в любом другом городе Великобритании, хотя не самая высокая, если рассматривать на душу населения. Университеты в Лондоне можно разделить на две группы.

Первая: федеральный Университет Лондона, который с общим количеством студентов свыше 120 000, является крупнейшим университетом в Великобритании (правда меньше, чем Открытый Университет дистантного образования) и одним из крупнейших университетов Европы. В его состав входят 19 колледжей и 12 институтов, а также внутренняя система удаленного обучения. Колледжи довольно автономны, что позволяет им самим контролировать прием и обучающие программы, а также как можно более эффективно использовать права высшего учебного заведения.

В крупнейший и самый известный Лондонский Университет входят следующие колледжи (по размеру в порядке значимости): Королевский Колледж Лондона (King's College London), Университетский Колледж Лондона (University College London), Биркбек (Birkbeck), Королева Мария (Queen Mary), Лондонская школа экономики и политики (the London School of Economics and Political Science), Роял Холлоуэй (Royal Holloway), Гоулдсмитс колледж (Goldsmiths), и Институт Педагогики (the Institute of Education).

Меньшие по размерам школы и институты (с количеством студентов менее 5 000 человек) включая Школу Восточных и Африканских наук, Лондонская Школа Бизнеса, Школа Формакологии, Лондонская школа гигиены и тропической медицины, медицинская школа Святого Георгия и Центральная школа речи и драмы. Традиционно все институты в составе Университета вручают дипломы от Лондонского Университета, а не от отдельного колледжа или института, но это положение изменилось в 2007/2008 году, когда Университетский Колледж Лондона, Королевский Колледж Лондона, Лондонская школа экономики и Институт педагогики остались в системе лондонского университета, но стали вручать свои дипломы.

Вторая: все другие университеты, которые не входят в состав лондонского университета - это политехникумы. Некоторым из них вошли в Акт Парламента 1992 года и был присвоен университетский статус. Среди них Лондонский Империал Колледж (Imperial College London), Университет Саут-Банк (London South Bank University), Университет Сити, Университет Мидлсекс (Middlesex University), Университет Брюнел в Западном Лондоне (Brunel University), Университет Восточного Лондона (the University of East London) и другие высшие учебные заведения.

Имперский Колледж Лондона и Юниверсити Колледж Лондона находятся в 10-ке лучших университетов в мире по данным The Times Higher Education Supplement: в 2008 году Империал Колледж занял 6 место, а Юниверсити Колледж Лондона 7 место среди высших учебных заведений в мире.

Исследования

UCL, Лондонский Империал Колледж (Imperial College London), Королевский Колледж Лондона (King's College London) и LSE - ведущие центры исследования и находятся в одном ряду с MIT, Калифорнийским Университетом, Университетом Беркли и другими университетами Соединенных Штатов по уровню их международной репутации.

Все или формально все ведущие Британские научные общества находятся в Лондоне. Королевская Ассоциация – это историческая и важное хранилище и сторонник научной организации исследований и изучений, а также распространяет знания в области физики, астрономии, химии, электроники, физиологии.

Другие высшие учебные заведения

В Лондоне ряд колледжей, в которых можно получить высшее образование и диплом, утвержденный университетом, но сами они университетами не являются. Некоторые из этих колледжей являются частными институтами, очень похожи на действующие университеты, такие как Европейская Школа Бизнеса или Риджентс Колледж.

Дальнейшее образование

В Лондоне много колледжей дальнейшего образования, основанных Советом по обучению и развитию навыков (Learning and Skills Council). Традиционно они были четко отделены от системы высшего образования, и предлагали профессионально-техническое образование ниже университетского уровня, но это различие уже не существует и многие колледжи дополнительного образования предлагают курсы университетского уровня, признанные университетом и готовят студентов для поступления в университет, а также предлагают местное обучение.

Гуманитарное образование

Лондон – ведущий центр гуманитарного образования. В Лондоне 4 музыкальные консерватории – Королевский Музыкальный Колледж, Королевская музыкальная академия, музыкальный колледж "Тринити" и Гилдхолльская школа музыки и драмы. Другие драматические школы включают Королевскую Академию Драматического Искусства ("RADA") и центральную школу речи и драмы. Школы искусства и дизайна включают: Центральный Колледж Св. Мартина Искусства и дизайна (Central Saint Martins College of Art and Design), Челси Колледж Искусства и дизайна (Chelsea College of Art and Design), Камберуэлл Колледж Искусств (Camberwell College of Arts), Лондонский Колледж Связи (London College of Communication) и Лондонский Колледж Моды (London College of Fashion) - (все они входят в состав Университета Искусств Лондона), а также Колледж Голдсмит (Goldsmiths College), Лондонский университет и школа Слейда (художественное училище) и Королевский Колледж искусств.  

Между тем, на юго-западе, есть Уимблдонская школа искусства. Бывшая Школа Искусства Хорсни сейчас является частью Университета Мидлесекс. В Университете Восточного Лондона имеется Институт развития исполнительных видов искусств (IPAD).

Медицинское образование

Лондон важный центр медицинского образования. Городские медицинские школы находятся при ведущих больницах, а некоторые из них насчитывают несколько веков. Количество школ сокращено до 5-ти недавними сериями слияний:

• Бартс (Barts) и Лондонская школа медицины и стоматологии (The London School of Medicine and Dentistry)
• Школа медицины, стоматологии и биомедицинских наук при Королевском Колледже – бывшие Госпиталь Гая, Королеская школа медицины и мед. Школа Св. Томаса (King's College London School of Medicine, Dentistry and Biomedical Sciences).
• Медицинская Школа при Империал Колледже (Imperial College School of Medicine)
• Royal Free и медицинская Школа при Университетском Колледже
• Медицинская школа при госпитале Св. Георгия (St George's Hospital Medical School)

Школы

Большинство государственных школ в Лондоне находятся в Лондонских Боро. Наряду с другими крупными городами в Великобритании, существуют проблемы с некоторыми внутренними школами, в частности с теми, которые находятся не в очень богатых районах. Сложно удержать учителей в таких школах. Очень высокая стоимость имущества означает, что учителя часто оказываются не в состоянии приобрести собственные дома, что заставляет их уезжать в более доступные по средствам части страны. В Большом Лондоне довольно много частных школ, включая некоторые английские известные привилегированные частные учебные заведение для мальчиков, такие как Харроу, школа Сити и Вестминстер. Есть даже международная школа в Ст Джон Воод, Американская Школа в Лондоне.

Фото: Официальный сайт по туризму Лондона visitlondon.com