сам не был пока в Милане со времени введения новой системы тарифов (июль 2019), но, судя по сайту (ссылка ниже), для Sesto это городской билет Mi1-Mi3 за 2 евро
https://nuovosistematariffario.atm.it/... (и еще здесь: https://www.atm.it/...
возможно, кто был в Милане с июля или местные скорректируют/дополнят мой ответ...

посчитайте, сколько Вы будете ездить в день. есть 3х дневный проездной за 12 евро и недельный проездной за 17 евро

Благодарю Вас за ответ! Если я правильно понял, то выходит, что к билету для городской зоны необходимо приобретать дополнительный за 2 евро для каждой поездки? Т.е, если смоделировать реальную поездку, получается примерно так: я захожу в метро Сесто, покупаю билет за 2 евро, проезжаю одну станцию, выхожу, чтобы прокомпостировать уже другой билет, предназначенный для городской зоны?

Вы покупаете 1 билет за 2 евро (он покрывает и городскую зону (urbano) и доп.зону Ми-3 Сесто).
С ним (этим единственным билетом) садитесь в Сесто, и катаетесь в пределах зоны Ми1-Ми3, в том числе по Милану, в пределах допустимых для этого билета 90 минут (и такой же алгоритм обратно, из Милана в Сесто)

Благодарствую за ссылку на новые условия транспортной системы. Через переводчик можно всё постичь!

В разделе "Zones and fares tables" есть таблица с параметрами проездных билетов. Заметил, что относительно разового, дневного и трёхдневного билетов установлено время в минутах, а в отношении, к примеру, недельного отсутствует такое ограничение.

Подразумеваются правила для обычных билетов по времени.
Да и не будете же Вы круги наматывать, потому что недельный проездной используете? )

Вот что (через переводчик) нашёл по поводу видов билетов:

С новой системой тарифа доступны следующие обычные билеты:

Обычный билет Mi1-Mi3: время действия с момента первой проверки зависит от количества купленных зон: 75 минут для двух зон + 15 минут для каждой дополнительной зоны. В Милане минимальный тариф, который можно приобрести, составляет 3 зоны и действует с первой проверки в течение 90 минут;
10 билетов на поездку: продаются только блоки из 10 билетов по тарифу 3 зоны Mi1-Mi3, каждый действителен в течение 90 минут. Поездки не могут быть использованы на дорожных службах, управляемых другими операторами, кроме ATM и Trenord; он не может быть использован более чем одним человеком одновременно;
Ежедневный билет: действителен в течение 24 часов с момента первой проверки, без ограничения количества поездок в пределах территории, определенной приобретенными зонами;
3-дневный билет: действителен в течение 3 последовательных дней со дня первой проверки до окончания обслуживания на третий день, без ограничения количества поездок в пределах территории, определенной приобретенными зонами;
Недельный проездной билет: действителен с понедельника по воскресенье той же недели до окончания воскресного богослужения, без ограничения количества поездок в пределах территории, определенной приобретенными зонами;
Месячный проездной: действителен в течение одного календарного месяца на неограниченное количество поездок в пределах территории, определенной приобретенными зонами;
Годовая проездная карта: действительна в течение двенадцати последовательных календарных месяцев для неограниченного количества поездок в пределах территории, определенной приобретенными зонами
Все варианты тарифа, предоставляемые муниципалитетом Милана, могут быть использованы со всеми субсидированными вариантами тарифа проездных карт в рамках новой интегрированной системы тарифов. Все варианты путешествия должны быть загружены на электронную карту, которая действительна в течение 4 лет и стоит €10,00 при выдаче (см. дополнительную информацию на электронной карте)

Новая интегрированная система тарифов делит территорию Милан-Монца Брианца на зоны тарифов, обозначенные кодами от Mi1 до Mi9; всего в продаже имеется 28 тарифов, полученных из всех возможных комбинаций зон.

Несколько смутил пункт о необходимости приобретать за 10 евро карту, на которую записываются все виды билетов.

в итальянском оригинале речь о карте идет в привязке к долгосрочным абонементам
(правда, похоже, недельный тоже только с привязкой по карте)

Как раз, о приобретении недельного и задумывался. С другой стороны, срок действия такой карты - 4 года, может и будет пригождаться в будущем))

Ну, почему нет, если будете часто приезжать.

Как вариант - блок билетов из 10 поездок стоит на 1 евро дороже недельного... (без карты)

В принципе билет не на 3 дня, а на 72 часа. Т.е. не на 3 числа календаря. Если начали билет после обеда, он и закончится после обеда, через 3 суток.

просто написано очень расплывчато biglietto 3 giorni: vale 3 giorni consecutivi dal giorno della prima convalida fino al termine del servizio del terzo giorno, senza limite al numero di viaggi nell’ambito territoriale definito dalle zone acquistate;
Про дневной понятно написано, что 24 часа с момента компостирования)

Да, Николай, согласен. Чёткости формулировке не особо много. Дело в том, что слово "giorno" означает и "день" и "сутки". Но правило, как и в случае суточного билета. Имеется ввиду не три дня, а трое суток.
Например в Риме на подобных билетах пишут не количество дней, а часов. 24 часа, 48, 72.

спасибо большое

Речь про новый тариф для Милана biglietto 3 giorni

Увидел

Не пользовал, но остаюсь при своём мнении про полночь.

Кстати, напишите свой вопрос лучше в турцентр Милана или АТМ напрямую - они оперативно отвечают

Все чётко написано, до конца 3его дня, в полночь все превратится в тыкву...( Вы же про билет Io viaggio in Lombardia?). Я обычно беру на 7 дней, все в полночь на 8ой день и заканчивается...

Ниже Марина упомянула чисто миланский проездной, но там новая система с июля, многое там отменили

Но там именно нет "до конца третьего дня". На мой взгляд там вполне понятно. "С дня первой ..."валиации", и заканчивается прекращением обслуживания через 3 суток..."
Ладно, через 3 недели буду в Милане. Есть возможность проверить новую систему на себе.

Мы через месяц)) отпишитесь по итогу пожалуйста)

Николай, я сейчас написал на ATM. Они ответили, что получили письмо и ответ будет "e avrai una risposta nel più breve tempo possibile." в максимально возможные строки.

Fino al termine del servizio del terzo giorno
Я это читаю, как до конца третьего дня

Через 3 недели ждём про новую систему!:))

Но "Tre giorni" это может быть и "трое суток"
Интересно, никогда не сталкивался, не задумывался о том, что в итальянском, нет слова "Сутки", отличающегося от "день".Кстати, в английском тоже нет. Вот в иврите есть. Хотя и производное от "день"-"йом", "сутки"- "йомамА"
Вот у меня уже и работа в Милане есть. Собрать материал

Надеюсь, что ответ будет раньше. Я сейчас написал на ATM , и они обещали ответ "nel più breve tempo possibile".

Мы в этом году покупали билет на 2 дня, в пт в 15-00 прокомпостировали и спокойно катались до вс 15-00. С трехдневным аналогично.

Ровно 72 часа, а не 3 дня и 3 ночи)) отсчет от чаа и минуты, кот указаны на билете компостером.

Д вечер, если проездной на сутки действует 24 часа с минуты компостера,
а проездной на 2 суток действует 48 часов с минуты компостера,
то логично получается проездной на 3 суток - на 72 часа с момента компостера.
На все виды городского транспорта, кроме такси.

Если есть номер тел для справок, то можете написать его мне вместе с точным вопросом,
я могу позвонить и узнать ))

Вообщем находясь в Милане и узнали. Ровно на 3 дня, а не суток. Независимо от времени компостирования. Т.е. если в первый день прокомпостировали в обед, то это тоже считается целым днём) Проверили на 4й день с утра, уже не работает. Если бы были сутки, то могли бы ещё ездить по нему

https://www.milanpublictransport.com/milano-card/
https://www.milanpublictransport.com/milan-transport-tickets/

2) от границ городской зоны.
я так понимаю, сайт городского перевозчика изучали, там есть карта с границей действия миланского тарифа.

если часто планируете ездить как в Милане, так и за пределами, посмотрите поездной по региону Ломбардия, - может, лучше окупится...