Перевал Чике-Таман

Наступает новый день нашего алтайского путешествия, мы покидаем турбазу «Уч-Энмек» и отправляемся дальше по Чуйскому тракту. Первая наша остановка — это перевал Чике-Таман (алт. Чике-Таман), расположенный на высоте 1295 метров над уровнем моря. С алтайского языка его название переводится как «прямая подошва».

До начала XX века дорога через перевал представляла собой конно-тележную тропу с 34 крутыми и опасными поворотами. В 1927 году была проложена новая трасса с щебеночным покрытием, по которой перевал можно было преодолеть и на автомобиле. В 1978–1984 годах была построена нынешняя дорога.

В 2017 году на смотрой площадке перевала был открыт памятник строителям Чуйского тракта, автором которого стал новосибирский скульптор Алексей Агриколянский.

Уйдем с парковки и поднимемся повыше.

Популярную туристическую достопримечательность облюбовали продавцы сувениров.

Сверху открывается потрясающий вид на долину речки Малый Ильгумень.

Внизу видно разделение дороги на старую и новую. Хотя правильнее было бы сказать «на старые», ведь вправо от развилки уходит еле заметная тропа — это и есть тот самый конный путь, которым пользовались до XX столетия.

Вокруг нас горные хребты.

Вертолет Авиалесоохраны летит по своим вертолетьим делам:)

Обогнем скалу и выйдем на смотровую площадку, расположенную уже с другой стороны.

Здесь начинается спуск с перевала.

Старая трасса.

Возвращаемся на парковку. Кстати, на фото запечатлена как раз та самая дорога, которой пользовались до 1984 года.

Интересный цвет у камней.

Пока мы выбирали сувениры в одном из ларьков, к нам подошел местный и похвастался камнями, которые он нашел. Здесь, например, отлично видны отпечатки древних растений.

Интересно, что это за вкрапления?

Пора ехать дальше.