Варшавский вокзал. Новая история

Вокзал построили в 1853 г. для железной дороги из Петербурга в Гатчину — загородную царскую резиденцию. Но уже через несколько лет здание перестроили по проекту арх. П. Сальмановича и в таком виде оно дошло до наших дней.

Фото из интернета:

В 1862 году было открыто движение поездов до Варшавы, построена отдельная ветка до прусской границы, которая соединила Петербург с европейскими столицами.

В советское время с Варшавского вокзала отправлялись поезда в Прибалтику, на Западную Украину, в ГДР, Польшу, Чехословакию, ходили электрички в лужском и прибалтийском направлениях.

В 2001-х году поезда пригородного и дальнего сообщения были переведены на Балтийский и Витебский вокзал, Варшавский закрыли на реконструкцию, на путях развернули экспозицию железнодорожной техники (сейчас демонстрируется в шикарном Музее РЖД рядом с Балтийским вокзалом).

Были планы создания в здании вокзала Музея современного искусства по аналогии с музеем Орсе в Париже, но открыли торгово-развлекательный комплекс.

В прошлом году здание вокзала открыли после масштабной реконструкции и теперь здесь самый большой в России и Европе фуд-молл с названием «Vokzal 1853». А на территории ж/д путей возводятся многоэтажные «человейники».

Итак, что же находится внутри здания… Во-первых, контроль на входе (это не удивляет), и множество точек общепита (4000 посадочных мест), две концертные площадки (на 2500 человек), кинотеатр, магазины одежды (не заходила) и разное другое… При входе — стенды с историей железных дорог в России, желающие могут ознакомиться, не заглядывая в интернет….Три этажа (один подземный, там побываю как-нибудь в следующий раз).

Общая площадь фудмолла — 34 000 квадратных метров!

Главная сцена:

«Вокзал 1853» поражает своими размерами и интерьером! Стеклянная крыша, колонны и фермы, фонари, как в 19 веке, золочёные лифты с часами, «вагоны»-едальни, деревянные лавки и столы, как в купе поезда…атмосферно!

Малая сцена

При реконструкции Варшавского вокзала сохранили все чугунные элементы 19 века.

В здании современные эскалаторы, но есть и очень красивый винтажный лифт.

Прекрасно оформлены балконы, торговые павильоны и едальные зоны.

Привлекает внимание центральная площадка с макетом паровоза.

Паровоз «Проворный» открыл движение по Царскосельской железной дороге, первой в России железной дороге общего пользования. В 1836 году в Англии изготавливают для Российской империи 2 паровоза. В 1838 году им присваивают имена — «Проворный» и «Стрела». Паровозы проработали на дороге около 20 лет.

Далее несколько фото с павильонами:

Скамейки, стулья и столы напоминают мебель в вагонах и залах ожиданий разного времени.

Очень привлекательно!

Покупатели-посетители есть:))), днем их было немного, и я старалась, чтобы люди в кадр не попадали.

Много еды! Глаза разбегаются. :)))

Павильоны для детей

Современное искусство тоже присутствует

На Варшавском вокзале не скучно! :))

Адрес «Вокзала 1853»: Набережая Обводного канала д.118. Часы работы 10.00–22.00.

От станции метро «Балтийская» всего 5 минут пешком. Парковка бесплатная в любое время.