Детская железная дорога в Екатеринбурге является структурным подразделением Свердловской железной дороги и занимает лесную часть Центрального парка культуры и отдыха имени Маяковского. Будучи учебно-воспитательным учреждением, предназначенным для детей школьного возраста, дорога призвана прививать интерес подрастающего поколения к железнодорожным специальностям и железнодорожному транспорту, а также помогать развиваться техническому творчеству и железнодорожному моделизму.
По детской железной дороге курсирует самый настоящий состав, имеющий тепловозы и вагоны, также ДЖД обладает своим собственным вокзалом, станциями и платформами, с настоящей железной дорогой ее роднит и наличие путепроводов, переезда и пешеходного мостика. Оборудование детской железной дороги вполне взрослое: она имеет свое собственное депо и котельную, на пути следования поезда установлено несколько железнодорожных светофоров и стрелок, действует локомотивная связь.
На протяжении нескольких десятилетий сезон на ДЖД длился с 1 мая по 1 октября, но в 2017 году была проведена реконструкция и в эксплуатацию был введен ряд инфраструктурных объектов. С тех пор детская железная дорога обслуживает пассажиров в течение всего года.
Зимний график предполагает возможность совершения поездки три раза в неделю: в пятницу, субботу и воскресенье. Первый рейс стартует в 11.00, последний поезд отправляется в 18.28. В летний сезон железная дорога работает ежедневно с 11.00 до 18.30, в выходные и праздничные дни время работы ДЖД удлиняется до 20.30.
Приобрести билет можно в кассе вокзала; в 2010 году на смену картонным билетам советского образца пришли билеты с новым дизайном. Стоимость взрослого билета составляет 300 рублей, детского (до 12 лет) — 250 рублей. Дети до трех лет могут прокатиться бесплатно, также действуют семейные скидки.
Детская железная дорога Екатеринбурга имеет хорошее оснащение даже по нынешним меркам, в момент своего появления ее составляющие же были пределом мечтаний для прочих ДЖД. Каждый из остановочных пунктов имеет высокую платформу, также на перегоне Центральная-Солнечная есть стальной путепровод, служащий пешеходным мостиком, а железобетонная конструкция, установленная позади платформы станции Пионерская, выполняет роль пропуска железнодорожного пути над дорожкой для пешеходов.
На данный момент в парке подвижного состава имеется 5 действующих локомотивов, 2 паровоза и 11 вагонов. Курсирующий сейчас состав носит название «Юный Уралец», в процессе следования он проходит через остановочные пункты Екатеринбург-Детский, станции Юбилейная, Центральная, Пионерская и Солнечная. Остановка, а также посадка и высадка пассажиров осуществляются на каждом остановочном пункте, покупка билетов происходит на станции Екатеринбург-Детский. На каждой станции поезд стоит не более трех минут. На базе ДЖД функционирует музей железнодорожной техники, в коллекции которого свыше 70 экспонатов, 30 из которых находятся рядом со зданием детского вокзала.
Ежегодно на ДЖД проходит обучение свыше 700 мальчиков и девочек, курс обучения составляет 3–4 года. Набор группы для первого года учебы проходит среди учащихся пятых классов, прощаются со школой юных железнодорожников дети, уже учась в седьмых и восьмых классах. После теоретического и практического курсов обучения ребятам становятся доступны 20 железнодорожных профессий, наиболее популярной является машинист. Также многие выбирают специальность дежурного по переезду, спросом пользуются и должности проводника и главного кондуктора.
В декабре 2018 года на базе ДЖД открылся технопарк для детей «Кванториум», где посетители могут взаимодействовать с дополненной и виртуальной реальностями, попробовать свои силы в хай-тек мастерских или заняться промышленным дизайном.
В конце 1950-х годов во время собраний трудовых коллективов, а также в печатной продукции города регулярно начал подниматься вопрос о создании детской железной дороги. С течением времени идеей заинтересовались советские и партийные органы, после чего нашлись средства на возведение дороги. Над созданием проекта принялись работать специалисты института Уралгипротранс. Летом 1958 года проект завершился, а уже осенью начали строить дорогу, выбрав в качестве места живописный лесной массив Центрального парка культуры имени Маяковского.
Тогда же создали особый детский сектор при совете ветеранов Свердловской дороги, он отвечал за подготовку юных железнодорожников. До появления железной дороги для практической части занятий были выбраны Южно-Уральская детская железная дорога в Челябинске и Алапаевская узкоколейка, теории обучали в Дорожном доме детей железнодорожников.
Наконец, в июле 1960 года было торжественно открыто движение по Малой Свердловской железной дороге. С этого времени подрастающим железнодорожникам больше не нужно было выезжать за пределы города для прохождения практики. На момент открытия ДЖД имела две станции: Пионерскую и Центральную, также она была снабжена двумя остановочными пунктами — Водной, которая была переименована в Солнечную в 1970 году, и Пост (с 1970 года — Юбилейная). Протяженность дороги составила 2,5 км, поезд проходил данный путь за 27 минут.
Спустя год дорога получила имя Н. А. Островского, тогда же на ДЖД был организован кружок железнодорожного моделизма, функционирующий до сих пор. В 1979 году дорога смогла похвастаться первым перевезенным миллионом пассажиров, к тому моменту поездом «Юный уралец» было преодолено 40 тысяч км пути.
С 1962 года ДЖД регулярно принимает участие в выставках технического творчества ВДНХ СССР, МПС, ОАО «РЖД», куда привозит результат творчества подрастающего поколения железнодорожников. Большая часть экспонатов принесла своим создателям медали и дипломы. Также ДЖД на постоянной основе участвует во Всероссийском слете юных железнодорожников, проводимом раз в два года на одной из 25-и детских железных дорог страны.
Непосредственно перед открытием железной дороги в город были привезены пассажирские вагоны в количестве восьми штук, также Калужский машиностроительный завод передал тогдашнему Свердловску тепловоз ТУ2-092. Спустя время состав пополнился еще одним тепловозом. В начале 1990-х годов три вагона были списаны, однако, весь прочий подвижной состав функционирует до сих пор. В 2000 году дороге был передан очередной тепловоз, ранее работавший на Тула-Лихвинской узкоколейке, а весной 2010 года детская железная дорога обзавелась новым тепловозом ТУ7А-3355 и тремя пассажирскими вагонами, весной 2012 года на ДЖД также поступил еще один тепловоз.
В 2010 году ДЖД подверглась замене рельсов, тогда же были уложены железобетонные шпалы. Станция Юбилейная получила новую платформу, было обновлено депо для локомотивов.
С 2014 по 2016 годы велась масштабная реконструкция дороги, а 13 сентября 2016 года она была торжественно открыта. За время ремонта протяженность ДЖД выросла с 2,5 км до 3,11 км, также осенью 2017 года было открыто вагонно-локомотивное депо, позволяющее не только знакомиться с конструкцией подвижного состава, но и принимать участие в ремонте и обслуживании раритетной техники, и новый вокзал, состоящий из четырех этажей. Новое здание сейчас расположено ближе к входу в парк.
На сайте Российских железных дорог Свердловской детской железной дороге посвящена страница, на которой можно увидеть основную информацию и фотографии, а также узнать необходимые характеристики, контакты и адрес ДЖД.
Страница регулярно обновляется, все основные новости касаемо детской железной дороги появляются на ней оперативно.
При создании нового здания вокзала ДЖД было решено полностью отвести третий этаж в пользование пассажиров станции «Екатеринбург — Детский». Каждый состав прибывает по эстакаде на платформу, уже с нее пассажиры попадают непосредственно на третий этаж. Гостей место готово порадовать залом ожидания, детским буфетом, медицинским кабинетом, билетными кассами и рядом служебных помещений, таких как кабинеты поездного диспетчера и дежурного по станции. В будущем предполагается установка здесь тренажеров для взрослых и детей, которые будут внешне напоминать кабины узкоколейного тепловоза и «Сапсана».
Лицам с ограниченными физическими возможностями благодаря созданной здесь безбарьерной среде также будет удобно: на вокзале имеется несколько специально оборудованных туалетных комнат, пандусов и комфортных лифтов, также есть отдельный вход для инвалидов. С 2017 года на ДЖД функционирует особый вагон, способный перевозить граждан из маломобильной категории и пассажиров, имеющих с собой коляски.
Обновленное здание насчитывает несколько кабинетов на втором этаже, в которых занимаются юные железнодорожники. В классах имеются современные интерактивные средства обучения, так, например, детей и подростков наверняка удивят тренажерные комплексы, которые максимально реалистично моделируют процесс управления поездом. Здесь же есть отдельные классы, позволяющие изучить функционирование самых разных служб железной дороги, компьютерный класс, библиотека и класс моделирования. Самые любознательные наверняка заинтересуются химической лабораторией, имеющей покрасочную камеру, позволяющую окрашивать свои макеты, и отдельным кабинетом под станки, где можно самостоятельно создавать модели поездов.
Четвертый этаж стал местом расположения актового и выставочных залов. Первый транслирует ребятам мультфильмы, второй принимает на своей территории выставки макетов поездов. Здесь же расположена терраса, где можно отдохнуть за столиками. На первом этаже разместились гардероб, комната для планерок и тренажерный зал для детей.
Ближайшей к Свердловской детской железной дороге остановкой является ЦПКиО, до которой движутся трамваи № 3, 6, 10, 20, 21.
Также доехать до места можно самостоятельно, если выезжать из центра Екатеринбурга, следует ехать через улицу Розы Люксембург. Поездка займет не более 13 минут.
В городе действуют популярные приложения, позволяющие легко вызвать такси со смартфона — Яндекс.Такси, Максим, Gett и Uber.
Полезные ссылки:
✔️ Кэшбэк 4% при бронировании на Ostrovok.ru. Более 3000 отзывов.
✔️ Кэшбэк до 5% при бронировании отеля на Яндекс.Путешествия.
✔️ Кэшбэк 3% при бронировании жилья на Суточно.ру.
✔️ Кэшбэк до 2% при покупке авиабилетов на Aviasales.
✔️ Русские гиды и экскурсии по всему миру. Трансферы, услуги фотографов и многое другое.
✔️ Дешевые авиабилеты? Конечно Aviasales.
© 2009–2024 Туристер.
При полном или частичном использовании материалов сайта прямая индексируемая гиперссылка
на www.tourister.ru обязательна.
