Национальный музей королевских барж

Флот королевских барж — национальное достояние Таиланда. На протяжении веков лодки служили основным средством передвижения в стране, пронизанной множеством рек, озер и искусственных каналов, прорытых для орошения рисовых полей. К тому же наводнения часто лишали людей возможности использовать сухопутные дороги, и население предпочитало передвигаться по водным артериям.

Лодки выдалбливали из массива дерева, чаще всего из ствола такьяна (Hopea adorata семейства диптерокарповых), древесина которого устойчива к гниению, а из коры добывалась смола для изготовления лака. Днища закаляли огнем, нос и корму делали высокими и изогнутыми. Борта украшали резными орнаментами и инкрустациями. Размер и декор судна давали представление о социальном статусе и благосостоянии его владельца. Самыми роскошными были лодки, принадлежащие монархам и вельможам. Весельные лодки-ладьи, длина которых достигала 50 м, использовались для путешествий, торжественных церемоний, состязаний по гребле и баталий.

 

История

Первые документальные свидетельства о процессии королевских барж относятся к периоду расцвета государства Аютия, пришедшего на смену распавшемуся царству Сукхотхай, которое, в свою очередь, считается колыбелью тайской цивилизации.

Король-Солнце Людовик XIV отправил в 1684 г. на Индокитайский полуостров делегацию французского посольства. Правитель Аютайи Нарай организовал для сопровождения послов флотилию из более чем 200 лодок. Барабанщики задавали единый ритм движениям. Зрелище так впечатлило миссионеров, что по возвращению на родину они не скрывали восхищения от увиденного, и изображения азиатских лодок-длиннохвосток появились на европейских гравюрах и рисунках.

В 1767 г. древний город полностью разрушили бирманские войска, весь королевский флот сгорел дотла. Новая столица была основана в Тонбури на западном берегу реки Чао Прайя. Таксин Великий объединил Сиам, освободил земли от бирманцев и построил армаду судов, наняв команду корабелов из провинций.

Традицию лодочных парадов возродил Рама I, перенесший столицу в Бангкок. Основатель династии Чакри, правивший с 1782 по 1809 гг., занялся судостроением для церемониальных целей. Ажурная резьба, росписи и фигуры мифологических существ из буддийского эпоса стали шедеврами декоративного искусства.

Во время Второй мировой войны культурное наследие Сиама пострадало от бомбардировок. Американские самолеты нанесли удар по военной базе, где хранились баржи. Рама IX, коронованный в 1946 году, восстановил поврежденную флотилию королевства. За время его 60-летнего правления шествие королевских барж проводилось 18 раз. Событие обычно приурочивали к знаменательной дате — очередному юбилею Пхумипона Адульядета или юбилейному году на троне. Величественный ритуал всегда устраивался в праздник Катхин, знаменующий окончание буддийского поста и сезона дождей (в октябре — ноябре). В этот день король преподносил монашеское облачение буддистской общине в храме Рассвета. Особым случаем, когда лодки спустили на воду, стала транспортировка священной статуи Золотого Будды.

 

Экспозиция

Музей королевских барж, открывшийся для широкой публики в 1972 году, представляет собой промышленный ангар арочного типа. Место хранения реликвий напоминает складское помещение или сухой док для яхт. На постаментах выставлены 8 лодок, вырезанных из цельных кусков тикового дерева. Драгоценные камни в ходе реставрации были заменены на стекло.

Экспонаты снабжены информационными таблицами, на которых указаны названия лодок, время постройки и краткие исторические сведения. Типы королевских барж, их конструкция и декорирование отражают влияние индийского фольклора на сиамскую культуру.

Флагманское судно носит имя Суппанахонг (Suphannahong). Носовую часть личной баржи короля венчает голова Хонга, ездовой птицы бога Брахмы. Длина корпуса — 46,15 м, ширина — 3,17 м, глубина — 94 см, осадка — 41 см. Экипаж: 50 гребцов, 2 рулевых, 2 офицера спереди и сзади, 1 знаменосец, 1 связист, 1 певец, 7 носителей королевских регалий.

Лодка Анантанакарат (Anantanakharat), сооруженная в 1914 году, украшена скульптурой семиглавого Нага. Последняя из построенных барж — Нарай Сонг Субан (Narai Song Suban) сошла со стапеля 9 мая 1996 года в ознаменование 50-й годовщины вступления на престол Рамы IX. Элемент оформления — Вишну, сидящий верхом на Гаруде.

Остальные экземпляры предназначены для эскорта, на них размещалась свита титулованных особ, государственные чиновники в ранге не ниже министра и охрана.

В экстерьере также использованы персонажи мифологии индуизма и Рамакиена, тайской версии индуистской Рамаяны: обезьяноподобное божество Хануман, природный дух Якша, полулюди-полуптицы Киннари, драконы и другие чудовища.

National Museum of Royal Barges работает ежедневно с 09:00 до 17:00. Входной билет стоит 100 батов плюс еще столько же придется заплатить за фотосъемку и 200 — за видеосъемку.

Вид на музей барж с моста Arun Amarin Bridge — панорама Google Maps

Как добраться

Музей королевских барж находится на стороне Тонбури на берегу клонга Нои. Самый быстрый способ — сесть на экспресс-лодку Express Boat и выйти на пирсе Ван Ланг (№10). Другой путь лежит по суше, но это сложный маршрут, так как прямой дороги нет. Ориентиром станет мост Арун Амарин, музей расположен в парке рядом с ним. Узкая и довольно грязная бетонная дорожка оснащена указателями. Фасад виден с улицы через небольшой двор военно-морской базы, но охранники не позволят пройти, нужно обойти забор.

Вызвать такси онлайн можно с помощью мобильного приложения GrabTaxi.

Полезные ссылки:

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании на Ostrovok.ru. Более 3000 отзывов.

✔️ Кэшбэк до 5% при бронировании отеля на Яндекс.Путешествия.

✔️ Кэшбэк 3% при бронировании жилья на Суточно.ру.

✔️ Кэшбэк до 2% при покупке авиабилетов на Aviasales.

✔️ Русские гиды и экскурсии по всему миру. Трансферы, услуги фотографов и многое другое.

✔️ Дешевые авиабилеты? Конечно Aviasales.