Черногория ч.3 — Каньоны

Из Будвы путь к каньону реки Тары лежит по каньону реки Морача. Всего в нескольких километрах от города автомобильная дорога ныряет в довольно широкое ущелье, на дне которого бежит бурная, бирюзово-голубая Морача.

Дорога идет, вырубленная в скале, постоянно ныряя в туннели.

Черногорцы любят ездить быстро, поэтому на переднем пассажирском сидении бывает жутковато, когда на узких дорогах водитель выезжает на встречку для обгона, не видя что же там за поворотом.

Информация о техпомощи наносится во всевозможных местах

Монастырь Морача — назван так потому что расположен в каньоне одноименной реки. В 1252 году Стефан, сын короля Вукана, внук Немани, построил один из самых монументальных средневековых памятников в Черногории, монастырь Морачу. Монастырский комплекс состоит из большой соборной церкви, посвященной Успению Богородицы, небольшой церкви Святого Николы в монастырской паперти и из здания монастырского подворья. Церковь собора построена из известкового туфа, мягкого пористого камня из соседних карьеров, и покрыта штукатуркой.

Это место среди высоких вершин, на естественном ровном плато. Пейзажи вдохновляют на обращение к душе, самосозерцание, умиротворение и спокойствие. На территории монастыря очень тихо и безмятежно, «вкусный» воздух и атмосфера произвели на меня неизгладимое впечатление.

Река Тара, чистейшая река, ее называют «Слезой Европы», говорят она настолько чистая, что воду из реки можно пить без дополнительной очистки!

Каньон реки Тара — это живописное творение природы, расположенное на севере Черногории. Ущелье вдоль самой длинной артерии страны, Тары, простирается на 82 км в длину, а его глубина достигает 1300 м. Каньон самый глубокий в Европе, а в мире уступает лишь Большому каньону, США. Он окружен горами Златни Бор и Любишня с одной стороны, и Дурмитор и Синьяевина с другой. С 1980 года каньон реки Тары вместе с национальным парком Дурмитор находится под охраной ЮНЕСКО.

Каньон реки Тара знаменит также арочный мостом Джурджевича, соединяющим деревни Будечевица и Трешница. Мост долгое время был единственной возможностью попасть из одной части страны в другую.

Автомобильный арочный мост Джурджевича, а точнее «Джурджевича Тара» (Đurđevića Tara), уникальное инженерное сооружение, конструкция состоит из 5 арок, самая протяженная из которых имеет пролет 116 м, его общая длина — 365 м, а наибольшая высота — 172 м.

Мост был построен в 1938–1940 годах, когда Черногория еще являлась частью Королевства Югославии. Архитектором выступил профессор Мият Троянович, общее руководство строительством осуществлял главный инженер Исаак Руссо. На момент постройки мост являлся крупнейшим бетонным арочным мостом в Европе, предназначенным для движения транспортных средств и пешеходов. Современное название «Мост Джурджевича» возникло по имени владельца фермы, расположенной сразу возле моста. Во время Второй Мировой войны инженер Лазарь Яукович, один из участников строительства моста, взорвал его центральную арку, чем полностью перекрыл движение через реку Тара. Это существенно замедлило темпы вражеского наступления на Югославию. За этот героический поступок итальянцы в будущем казнят Яуковича после его пленения. Благодарные Черногорцы установили памятник инженеру у въезда на мост, кстати на фото памятник не ему.

Мост был восстановлен в 1946 году.

Подводя итог своего коротенького рассказа, отмечу, что каждый человек посетивший Черногорию просто обязан увидеть каньоны рек Тара и Морача!!!

Фотоальбомы к рассказу

Черногория ч.3 - Каньоны

Теги: Самостоятельные путешествия, Культурно-познавательный туризм, Автопутешествия, Автобусные туры