Когда-то навесную пилу «Шютте» называли «Церковной пилой» из-за близости церкви. Самые ранние свидетельства ее существования датируются 1491 годом. Свое нынешнее название она получила в 19 веке, когда пилу купил хозяин гостиницы «Zur Schütte» из Вольфаха.
В 1639 году было построена мельница, которая использовалась совместно кузнецами и кожевниками. Споры между ними по поводу второго водяного колеса, которое могло приводить в движение обе машины одновременно, привели в 1657 году к следующему правилу: дубильщики используют его по понедельникам, средам и пятницам, а оставшиеся дни — все остальные.
В 1860 году Ротгерберы построили в этом здании кожевенный завод с собственным водяным колесом. После его остановки помещение долго использовалось как склад, пока город не выкупил его и не устроил здесь музей. Это колесо — одно из самых распространенных моделей в Германии.
Пила работала благодаря водному колесу. При диаметре 7,20 метра оно является одним из самых больших в стране. Лесопилку пришлось закрыть в 1931 году. Сегодня водяное колесо вырабатывает экологически чистое электричество для освещения музея.
В музее рассказывается про историю плотостроения и сплава. Это было достаточно сложное дело, нужно было преодолеть множество плотин и изгибов реки.
Рулевой следил, за фарватером, а «привратник» — чтобы плот всегда был растянутым. Для управления плотом к передней части привязывали небольшое, очень подвижное приспособление, «причал», на котором располагался стержневой руль, которым управлял механик — водитель. Сзади располагались несколько замочных тормозных устройств. Через отверстие можно было опустить на дно «замковую заглушку», якорь, который останавливал плот. Замком мог управлять только опытный сплавщик.
При высокой воде сплавщики проходили из Шильтаха в Генгенбах или в Оффенбург в первый же день, где швартовались в специальных местах.
На следующий день с утра они продолжали путь в Вильштет, а в Вейхере заканчивался сплав по реке Кинциг. После этого лес был продан лодочникам на Рейне (куда впадает Кинциг).
Если на Кинциге была низкая вода, то сплав занимал гораздо больше времени. Если плот застревал внизу долины, приходилось отводить воду из верхней долины Кинцига.
Имеются неоднократные сообщения о несчастных случаях со смертельным исходом, при сплаве. «Сплавщик упал с плота и был раздавлен. Грудь и спина были ушиблены так, что он умер на следующий день». Потомственный плотовщик Карл Траутвайн так вспоминал своего деда: «Его огромная сила стоила ему жизни, когда он был еще молод, ему было всего 28 лет. Лопнула яремная артерия во время подъема, потому что плот застрял».
Завершив путь, плотовщики из Шильтаха шли в бар в Вильштете, где шкипер платил за еду и вино. А из Вильштета плотовщики добирались домой пешком, и только когда дома ждала важная работа, они брали лошадей и проезжали эти 70 километров.
Из-за громких голосов плотовщиков Шильтаха дразнили «Бахбрилерами», или «Казаками Баха».
Самую большую прибыль приносила торговля с голландцами. Она началась в 1691 году, именно тогда здесь были срублены первые деревья для торговцев из Голландии, которые были им нужны для строительства кораблей.
В 1699 году появились первые свидетельства торговли древесиной с Голландией в долине реки Кинциг. Но только в 1715 году эти торговые отношения начали активно развиваться.
Начало торговли древесиной в Нидерландах также представляет собой изменения на рынке. Теперь это был дубовый лес, сосны и крепкие стволы елей. Эта древесина также была в изобилии в местных лесах в 18 веке, так как Тридцатилетняя война веком ранее в значительной мере остановила торговлю древесиной.
Одна из сложностей сплава — многочисленные границы суверенитета, которые приходилось пересекать на плотах по течению реки Кинциг. Они были связаны с государственными ограничениями, тарифами и другими неблагоприятными воздействиями. На территории Шильтаха Кинциг был границей между князьями Бергиш и Вюртембергом. Отношения торгового и водного права регулировались многочисленными правилами судоходства. Для Шильтаха было определено, что сплав леса разрешен только постоянным жителям. Наиболее продолжительное влияние оказали правила для лодочников и о=рецессия второй половины 18 века, и только в 1841 году лодочники обратились в суд, с просьбой выяснить, нужно ли по-прежнему соблюдать эти правила.
В связи с изменением политических границ в 1810 году, Шильтах перешел к Бадену, так что две привилегированные судоходные компании в долине Кинциг — Шильтахер и Вольфахер Шиффершафт были объединены в одно владение, как и лесохозяйственные общины, которые ранее не имели право торговать древесиной.
Важным в торговле леса было еще одно правило: разделение лесного хозяйства и торговли древесиной. Исключение лесовладельцев из фактической торговли древесиной представляет собой постоянный предмет разногласий, который, среди прочего, неоднократно отражался в правилах судоходства.
В 19 веке ученые — лесоводы описывают ставший распространенным среди местных фермеров метод обработки леса, при котором с определенной территории вырубают большие одиночные деревья. Это до сих пор практикуется в фермерских лесах и считается наиболее естественной формой управления.
В 1867 году правительства Бадена и Вюртемберга согласились отказаться от взимания всех налогов, причитающихся от сплава государственной казне. Гражданам Бадена и Вюртемберга было немедленно разрешено покупать, продавать и сплавлять древесину, так что все существовавшие цеховые привилегии были отозваны.
В 1868 году на основе ассоциации лодочников возник сплавной кооператив Кинцига: целью кооператива была защита и продвижение интересов торговли лесом и сплава по реке Кинциг.
В 1894 году Шильтах покинул последний плот. Многовековая традиционная торговля подошла к концу. Но, спустя 100 лет, 12 опытных мужчин различных профессий, встретились в исторической гостинице «У Старого Моста», чтобы вновь основать гильдию плотовщиков. Отрадно, что некоторые из соучредителей являются фермерами и лесниками, у всех них есть общая черта: связь с лесом и натуральным деревом. «Шильтахские плотовщики» хотят сохранить старую традицию рафтинга, и знакомить с ней население. Лозунг города Шильтах звучит так: «Шильтах, город фахверковых домов, рафтинга и кожевенников».
Строительство плота, известное как такелаж, всегда производилось с использованием традиционных приемов, привычное обращение с деревом было важнее ручных навыков. Поскольку рафтинг происходил только летом, плотогоны в остальное время года работали дровосеками. Таким образом, они к весне доставляли на реку необходимую древесину. Другие заботились о хворосте, который был необходим, чтобы связывать плоты. Затем отдельные бревна разрезались по длине, нарезались и укладывались вниз по течению «косой», тонким концом. На обоих концах «Шнетц» и «Цопф», были просверлены отверстия, через которые протягивались канаты.
А вот погрузочный механизм:
Первая цель была достигнута в 2001 году: за несколько месяцев работы плотовщики построили плот длиной 60 метров, состоящий из 6 плотов. 24.06.2001 года, плот вышел на воду и с командой из 18 плотовщиков впервые спустился по Кинцигу.
По этому поводу состоялся большой праздник.
После этого были поставлены дальнейшие цели, и через год был построен плот длиной 5 метров в соответствии с историческими спецификациями, а год спустя — большой навес для плота, в котором был установлен навес для плотовщиков.
Уровень подъема воды:
Осенью 2003 года была достигнута еще одна веха: плотовщики Шильтаха снова прошли по Кинцигу между Оффенбургом и Вильштеттом. Многовековые связи Шильтаха с Вильштеттом переросли в дружбу. Второй фестиваль рафтеров и кожевенников состоялся в 2004 году.
Во многих городах Шварцвальда до сих пор жива память о том времени, когда статный рафтингер, узнаваемый по черной шляпе, кожаным штанам и высоким ботинкам, управлял плотами до 300 метров, сделанными из могучих еловых стволов, из 6 частей.
Помимо рассказа о лесопилке и рафтинге, в музее представлено кожевеное дело. Из-за большого потребления воды, кожевенные заводы обосновались в городах на водоемах, с хорошей и мягкой водой.
Наличие дубовых и еловых лесов также сыграло большую роль в выборе места. Неудивительно, что в долинах Шварцвальда было много кожевенных заводов. Дубление шкур — древнейшее искусство человечества. В то время, как животные могут выжить благодаря собственным возможностям тела, люди для этого недостаточно приспособлены. Для этого люди использовали шкуры животных, которых убили для пищи. Археологические находки показывают, что обработка шкур применялась уже в начале последнего ледникового периода, около 100 тысяч лет назад, повсеместно.
Шкуры для кожевенного производства должны быть очищены. Дерму обнажают, удаляя волосы и шерсть, а также подкожную клетчатку. Шкуры должны быть обезжирены, чтобы дубильные и красящие вещества могли проникнуть в ткань. Финиш подготовительных работ — травление, использование отборных ферментов.
До индустриализации 19 века почти все производство кожи выполнялось вручную. Затем появились машины.
Валяние использовалось для смягчения высушенной кожи. Во время проворачивания два деревянных молотка продолжали ударять по коже. В валяние добавляли масло или жир, которые могли проникнуть в кожу.
После этого кожа становилась жирной и ее вывешивали сушиться в рыбьем жире. В процессе воздушной сушки рыбий жир окислялся и дубил кожу. Затем цвет менялся со светло-желтого на темно-коричневый. «Жирную кожу» промывали примерно через три месяца содой, которая в виду щелочной среды образовывала с лишним жиром мыло.
Глянцевая кожа — особая специализация дубильщиков, которые использовали особый процесс дубления, например, квасцы, муку или яичный желток. После дубления глянцевую кожу подвешивали для просушки в бочке. В таком состоянии она могла храниться годами, без повреждений.
Остатки мяса и подкожной соединительной ткани измельчали мясорубкой. Целью было получить красивый велюровый эффект. Деревянный валик покрывали корундом и жидким стеклом для создания наждака. Чаще использовалось жидкое стекло — жидкий силикат натрия или калия.
После дубления высушенная и сморщенная кожа делалась мягкой и эластичной с помощью станка, и восстанавливался ее первоначальный размер. Кожа прижималась специальной перчаткой или рукой к вращающемуся колесу, разрывающему волокна и делающему ее эластичной.
Кожевеники состояли в обязательной гильдии, и были состоятельными и уважаемыми членами общины. В 1862 году гильдии были распущены и разрешена свобода торговли. Началась безжалостная конкуренция. Появились кожевенные фабрики, которые работали эффективнее и дешевле. Мелкие ремесленные мастерские были вынуждены сдаться. Усиливающаяся глобализация покончила с более мелкими кожевенными заводами. После ПМВ в Шильтахе еще оставались несколько кожевенников. Последний бизнес был закрыт в 1976 году.
После прочтения подробного описания производства кожи, мне, на полном серьезе, захотелось отказаться от кожаных изделий.
Часы работы:
с 1 апреля по 1 ноября, ежедневно с 11.00. до 17.00.
Вход бесплатный.
Адрес:
Hauptstrasse 1
77761 Шильтах.
© 2009–2024 Туристер.
При полном или частичном использовании материалов сайта прямая индексируемая гиперссылка
на www.tourister.ru обязательна.
