Мост тайско-лаосской дружбы

Первый мост тайско-лаосской дружбы, соединивший пограничный городок Нонгкхай в Таиланде и столицу Лаоса — город Вьентьян, был сдан в эксплуатацию 8 апреля 1994 года. До этого дня единственным видом транспортного сообщения между соседними государствами являлась паромная переправа через естественную водную преграду — реку Меконг.

Позже на границах двух стран выше по течению реки были построены еще три аналогичных мостовых сооружения, получивших свой порядковый номер перед таким же названием, а первенец стал именоваться First Thai-Lao Friendship Bridge.

Второй мост связал в 2004 г. тайскую провинцию Мукдахан и лаосскую провинцию Саваннакет; третий, построенный в 2011 году, — провинцию Накхон Паном в Таиланде и город Такхэк в Лаосе; четвертый, открытый в конце 2013 года, — северную тайскую провинцию Чианграй и лаосский городок Хуайсай, являющийся конечной точкой национального шоссе №3.

 

История

Меконг, берущий начало в ледниках Тибетского нагорья, несет свои мутные воды по территории Китая и Мьянмы, разделяет Таиланд и Лаос, а затем, пересекая Камбоджу и Вьетнам, впадает в Южно-Китайское море.

Желтоватый цвет воды обусловлен высоким содержанием ила. Дельта заболочена и во многих местах покрыта мангровыми зарослями. Народы, населявшие берега Меконга, веками переправлялись на противоположную сторону на лодках и паромах. Лаос не имеет выхода к морю, а сеть автомобильных дорог развита слабо, поэтому русло и притоки реки до сих пор остаются основной транспортной артерией.

Деньги на возведение первого моста Дружбы выделило правительство Австралии, чтобы укрепить экономическое сотрудничество с Ассоциацией государств Юго-Восточной Азии (АSEАN). Строительными работами занимались австралийские компании, всего было израсходовано $42 млн.

Концептуальный проект сбалансированного консольного моста предложил архитектор Брюс Рамсей (Bruce Ramsay) из корпорации VSL International, специализирующейся на проектировании, строительстве и ремонте дорожной инфраструктуры. Детальной разработкой плана занималась фирма Maunsell & Partner, известная в сфере градостроительства своими новаторскими подходами к сооружению конструкций из предварительно напряженного железобетона.

Построенный First Thai-Lao Friendship Bridge стал частью Международной азиатской сети магистралей AH12 (Asian Highway Network).

Мост тайско-лаосской дружбы — панорама Google Maps

При длине 1,17 км мост имеет две полосы для проезда автомобилей шириной 3,5 м каждая, а посередине между ними проложена метровая железнодорожная колея. Поезда курсируют дважды в день, и на время их следования движение автотранспорта прекращается.

Составы идут до станции Таналенг (Thanaleng), расположенной в 3,5 км от моста, и в обратном направлении. Эта короткая железная дорога — единственная на территории Лаоса.

Пешеходные дорожки отделены от проезжей части бетонными блоками. Во многих путеводителях указывается, что пешком и на велосипедах передвигаться по мосту нельзя, но это не так. Пешеходы могут пройти метров 200 и с тайской, и с лаосской стороны, чтобы, например, сделать фотографии и увидеть панорамы окрестностей, а дальше путь преграждает запрещающий знак. Велосипедисты пересекают мост после паспортного контроля.

Так как в Таиланде — левостороннее движение, а в Лаосе — правостороннее, перестроение в другой ряд регулируется светофорами в лаосской части эстакады.

В перспективе планируется построить мост-дублер. Китай намерен проложить высокоскоростную железнодорожную линию от Куньмина до Сингапура, проходящую через Лаос, Таиланд и Малайзию.

First Thai-Lao Friendship Bridge — панорама Google Maps

Как добраться

Попасть на мост Дружбы можно только после прохождения границы. Автобусы из Бангкока до Нонгкхая отправляются с автовокзалов Эккамай и Мочит, также есть прямые международные рейсы Бангкок — Вьентьян. Билет стоит от 470 до 2000 батов. Поездка займет порядка 10 часов. Из Паттайи автобусы в Нонгкхай тоже ходят, точка отправления — небольшая автостанция на трассе Сукхумвит недалеко от перекрестка с Central Road (Pattaya Klang) и рядом с мечетью.

По прибытии в Нонгкхай будет три варианта добраться до пограничного поста: на тук-туке за 50 батов, на минибасе за 100 или на рейсовом автобусе с надписью Nong Khai — Vientiane за 70. В двух последних случаях водитель высаживает клиентов для оформления погранично-таможенных процедур, уезжает и ждет возвращения пассажиров уже в нейтральной зоне. Главное — запомнить номер и не оставлять вещи в салоне. На лаосской границе ситуация повторится: все выйдут и вернутся после получения въездного штампа. Для россиян виза в Лаос не нужна, срок пребывания по безвизовому въезду не должен превышать 30 дней.

Также туристы могут пересечь мост Дружбы на тук-туке за 20 батов, на шаттл-басе или минивэне. Обратно из Лаоса в Таиланд можно попасть по такой же схеме: либо взять билет на вокзале Вьентьяна за 14 000 кип сразу до Нонгхая, либо разбить маршрут на части и сначала доехать до лаосской границы, а дальше воспользоваться услугами многочисленных перевозчиков. Преимущество такого способа передвижения — в экономии времени, так как вам не придется ждать, пока все пройдут контроль и вернутся в автобус. Если у кого-то из попутчиков возникнут проблемы с пограничниками, ожидание может затянуться надолго.

Вьентьян находится в 20 км от моста Дружбы. Пограничные пункты работают с 6:00 до 22:00. На лаосской стороне с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 иностранцам нужно будет купить билет за 60 батов, чтобы пройти через турникет. В остальное время проход бесплатный.

Мост тайско-лаосской дружбы: видео

Полезные ссылки:

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании на Ostrovok.ru. Более 3000 отзывов.

✔️ Кэшбэк до 5% при бронировании отеля на Яндекс.Путешествия.

✔️ Кэшбэк до 2% при покупке авиабилетов на Aviasales.

✔️ Русские гиды и экскурсии по всему миру. Трансферы, услуги фотографов и многое другое.

✔️ Дешевые авиабилеты? Конечно Aviasales.