Выбираем компанию по аренде машины.

BogdanRomanov писал 18 декабря 2018 14:46

Посоветуйте пожалуйста сервис, где можно арендовать авто, проверенный и качественный.

В какой стране?) Если всё же отвечать на вопрос, поставленный именно таким образом – то ориентируйтесь на брэнды типа Avis, Europcar, Sixt. Какая-то гарантия относительного качества (и автомобиля и сервиса) будет.

BogdanRomanov нужно понять в каких странах собираетесь кататься. И что важнее: стоимость аренды, надежность конторы, другие возможности.

Меня интересует Россия. Важные факторы - надежность, отзывы и цена.

BogdanRomanov писал 18 декабря 2018 16:08

Россия

ух ты! Вот тут у меня опыта нет. Даже ни разу не интересовался, какие фирмы работают. В любом случае надежны импортные

CyprusExpert писал 18 декабря 2018 15:41

брэнды типа Avis, Europcar, Sixt

. Еще вопрос можно задать в рубрике вопросы-ответы (на черной ленте вверху страницы). Там чаще отвечают, чем на форуме.

В Черногории три года работали с Rent a car-всё чётко. Последние два года брали в аэропорте, гнали в Дурмитор, там 10 дней рассекали на ней по просторам гор и возвращались к побережью.Отдавали в другом городе. Проблем не было. По ценам оптимально.

Доброго дня участникам!
Планируем в июле отправиться «дикарями» в путешествие по Европе, изначально отправляемся на своём авто из Калининграда в Германию, а там уже подхватываем друзей и можно сказать — куда глаза глядят, да бюджет позволяет :)
И как всегда не обходится без «но».
Мы предполагаем, что ютиться в 5-м в одном паркетнике может стать не комфортно и по пути следования мы будем пользоваться арендой дополнительного авто.
До недавнего времени занимались планированием разве что ночлега, но изучая форумы столкнулись с ситуацией, когда у людей возникали проблемы с арендой авто в Европе.
Насколько известно, в некоторых компаниях отказывают в аренде с ВУ РФ, за недостатком содержащейся в нём информации о водителе на случай какого-либо ЧП.
На просторах интернета оказалось довольно много предложений услуг по «переводу ВУ/выпуска международного образца», и хотелось бы более подробно разобраться в этом вопросе, понять, что правда, что домыслы и пустой шум.
На текущий момент, на основе мониторинга предложений выбор пал на компанию — хотелось бы узнать, может быть кто-то пользовался их услугами? Или владеет более подробно в целом данным вопросом?
Ценник не большой, для пущей безопасности обращусь к ним, по результатам конечно же готов поделиться информацией, но хотелось бы и опытных «дикарей» послушать, благодарю за внимание! :)

Fedorov_Max сколько ни брал в аренду авто в европе - все по нашим правам. Так и не сделал международных.

Услуги по переводу - это какая-то чушь. Нужно просто сделать в ГИБДД международные права, если естьпотребность. Иногда они пригождаются. Но, это редко...

Доброго времени суток, дорогие форумчане.

Подскажите, пожалуйста, как и где лучше арендовать авто (до премиум класса, включительно), если планируешь евротрип примерного маршрута будапешт-мадрид-амстердам-будапешт на четверых людей?

Мне 25 и я слышал, что есть сбор за "молодого водителя", который все еще охватывает мой возраст. Хотя опыту уже 7 лет😕😄. Может, этого можно избежать?

Права, кстати, казахстанские. Но международные, катался по ним в штатах. Не будет ли проблем в европе?

И что насчет оплаты дебитовой картой? Написано, что требуется кредитка, но насколько это проверяется? в сша мы выдавали свои дебетки за кредитки, проблем не было)

upd.

Промониторил поисковики и, как выяснилось, цена на автомобиль одного класса сильно разнится между агенствами типа klass wagen, u-save, global, budget и гигантами вроде sixt, avis, hertz, enterprise. Стоит ли качество получаемых услуг двойной разницы в цене? Есть ли какие-то дополнительные плюсы гигантов, помимо качества услуг? Качество машин тоже отличается? Насколько я рискую, выбирая первую четверку агенств?

Sanzhar_Shakirov
Вот тут есть чего почитать: https://www.tourister.ru/publications/557
Если использовать агрегаторы типа Rentalcars.com - там видно что все зависит от франшизы, залога и страховки. Там есть и крупные, и мелкие. Вот ссылка: https://www.rentalcars.com/...
Пример того как им пользоваться (по Сочи, но максимально детальный): https://www.tourister.ru/...
25 если уже есть то ок, там ДО 25 могут быть доп сборы.

Sanzhar_Shakirov писал 18 июня 2019 12:29

И что насчет оплаты дебитовой картой? Написано, что требуется кредитка, но насколько это проверяется? в сша мы выдавали свои дебетки за кредитки, проблем не было)

Если у Вас карта уровня Виза классик, то проблем, обычно, нет. Хоть она у нас может быть и дебетовой, в Европе такие карты кредитные.

Sanzhar_Shakirov писал 18 июня 2019 12:29

Промониторил поисковики и, как выяснилось, цена на автомобиль одного класса сильно разнится между агенствами типа klass wagen, u-save, global, budget и гигантами вроде sixt, avis, hertz, enterprise. Стоит ли качество получаемых услуг двойной разницы в цене?

Budget (это, кстати, дочка AVIS и иногда при бронировании в Budget машину выдает AVIS) - хороший вариант. Не знаю как в Венгрии, но самые минимальные залоги я имел с ними (Испания, Бельгия, Франция) и с AVIS - менее 100 евро.
У прокатчиков второго эшелона залоги могут быть высокими. Но, не обязательно. Все зависит от местной специфики.

Borracho писал 18 июня 2019 13:38

Вот тут есть чего почитать: https://www.tourister.ru/publications/557

Читать, конечно, можно... Но, ошибок просто тьма...

Horynych писал 18 июня 2019 17:52

Но, ошибок просто тьма...

старый материал, возможны неточности. Или имеются в виду грамматические?
PS после "но" запятая не ставится)

Borracho писал 19 июня 2019 10:37

старый материал, возможны неточности. Или имеются в виду грамматические?

Фактические, конечно. Хотя, материал не старый, в общем-то.

Horynych буду рад если скажете какие, поправим.

Borracho писал 19 июня 2019 12:17

буду рад если скажете какие, поправим.

Основная статья:

«Итак, в 18 лет автомобиль можно взять напрокат в Австрии, Германии, Хорватии, Словакии, Словении и Швеции;…»

Каждый прокатчик сам устанавливает возраст. Например, в Германии у SIXT 18 лет, а в Budget 21 год.

«Как бы то ни было, некоторые правила едины: желающий взять в аренду автомобиль должен обладать водительскими правами международного образца, полученными не менее чем за год до момента аренды авто (в ряде контор этот срок может составлять два года и больше).»

В принципе, желающий просто должен иметь ВУ, какие есть. Что касается МВУ, то лучше их, конечно, иметь. На всякий случай.

«…за возможность сесть в арендованный автомобиль уже в аэропорту придется дополнительно раскошелиться.»

Это не факт. Иногда это дороже, иногда стоимость одинакова, иногда наоборот – дешевле.

«Примерная стоимость проката автомобилей в странах Европы указана ниже. Стоимость дана для автомобилей самого бюджетного класса (малолитражки) при условии бронирования на неделю.
Австрия: от 50 евро в сутки
Болгария: от 20 евро в сутки
Германия: от 50 евро в сутки
Греция: от 40 евро в сутки
Испания: от 45 евро в сутки
Италия: от 30–35 евро в сутки
Кипр: от 20–25 евро в сутки
Франция: от 40–45 евро в сутки
Чехия: от 30 евро в сутки»

Не понятно, откуда такие завышенные цифры

«Однако часто (в Чехии, Словении, Словакии, Венгрии, Австрии) виньетки требуются только для проезда по автомагистралям»

Не часто, а именно для езды по автомагистралям. В т.ч. и в Швейцарии, например.

Из статьи про Германию:

«Чтобы иметь возможность арендовать автомобиль на территории Германии, нужно обзавестись национальными российскими правами (подразумевается что они у вас есть в наличии), также придется похвастать международным водительским удостоверением и банковской картой, на которой будут деньги для залога.»

МВУ вряд ли понадобятся, а вот паспорт будет нужен.

«Получить залог обратно можно через несколько недель после того, как вы вернете транспортное средство. Его будут проверять на наличие скрытых повреждений, также причиной отказа в возврате залога могут стать различные штрафы, которые вы получили, нарушая ПДД.»

Срок возврата залога зависит от практики прокатчика. Некоторые возвращают немедленно, а некоторые совсем не парятся делать возврат и авторизация автоматически отваливается через месяц. Что касается штрафов, то они оплачиваются арендатором самостоятельно.
«Пробег — здесь практически нет ограничений, вам не придется переплачивать дополнительно за лишние километры»

У некоторых прокатчиков пробег ограничен.

«Страховка, у которой сумма франшизы значительно уменьшена»

Франшиза может быть и нулевой.

Из статьи про Испанию:

«Стоимость услуг аренды автотранспортного средства класса C вместе со страховкой и навигатором будет стоить около 80 евро в сутки, хотя можно найти и более бюджетные варианты, если постараться.»

80 евро? Перебор.

«На автомобиле, взятом на прокат, Вы сможете путешествовать по всей шенгенской зоне, однако Вам надо будет оплатить дополнительную страховку. Разумеется, покидать границы Европейского Союза, на взятом в аренду авто, нельзя.»

При чем здесь Шенген и Евросоюз? Каждый прокатчик устанавливает свои правила кроссбординга. У кого-то можно без всякой доплаты ездить по большей части Европы, в т.ч. и за пределами Евросоюза, а у кого-то за пределы Испании вообще нельзя выезжать. Кроме того, перечень стран, разрешенных к выезду, может зависеть от марки авто.

«На Вашей банковской карте заблокируют около 500 евро в виде залога за авто.»

Откуда такая цифра? Размер залога у всех прокатчиков свой. Кроме того, у многих он зависит от варианта страховки.

«Возвращать автотранспортное средство назад необходимо полностью заправленным.»

Это, опять же, зависит от прокатчика и от условий конкретного договора.

«Взять напрокат автомобиль, имеющий дизельный двигатель обойдется дороже.»

Отдельные прокатчики прямо оговаривают доплату за дизель, а некоторые просто дают на выбор без доплаты или что достанется.

Из статьи про Италию:

«Для того, чтобы взять в прокат транспортное средство, Вам будут нужны российские права, а также водительское удостоверение международного образца, даже несмотря на то, что если у Вас уже имеется национальное водительское удостоверение образца 2011 года.»

Да, Италия – наиболее рискованная (относительно, конечно) страна по поводу требования МВУ при оформлении аренды авто (я бы, все-таки, не называл МВУ удостоверением международного образца). Но, шансов что его потребуют, все равно немного.

«Самые жесткие условия, предъявляемые к сдаче документов и залогу, у крупных международных агентств по прокату. Как ни странно, у более мелких региональных компаний по аренде автомобилей, условия менее жесткие. Местные фирмы стараются создать для туристов более привлекательные условия.»

Чаще наоборот – прокатчики второго эшелона могут брать залог в размере франшизы (например, 1200 евро), если не оформить полную страховку, плюс залог за топливо.

«Так, один литр бензина стоит сейчас около 2-х евро.»

Это вряд ли…

«Если Вы превысили скорость, то штрафы незамедлительно придут в компанию, сдавшую Вам в аренду авто. А фирма, в свою очередь, спишет денежные средства с Вашей пластиковой карты, даже если Вы к этому времени уже покинете Италию (потому и практикуется задержка возврата депозита в несколько недель).»

Прокатчики списывают с арендодателя административный сбор за обработку запроса от местных органов по поводу нарушения. Штраф присылается аредатору домой и он его оплачивает самостоятельно. По поводу «незамедлительно», особенно в Италии – забавно. Кстати, штраф может вообще не придти, хотя прокатчик свой сбор удержит.

«Во Флоренции цены в десять раз выше. Так, стоянка в центре города обойдется Вам 20–30 евро.»

30 евро в час?

Из статьи про Францию:

«Приблизительная стоимость проката категории C варьируется от 200 до 300 евро в сутки»

Это серьезно?

«Если аренда производится на длительный срок (не менее трех дней), машину можно будет сдать в другом городе по завершению поездки.»

Это откуда вдруг?

«Эта опция чаще всего оплачивается отдельно, но бывает и бесплатна»

К сожалению, это навряд ли.


Больше не смотрел…

Horynych да, очень устаревший материал, особенно это видно по ценам. Еще не актуализировали его, займемся с учетом ваших комментариев, спасибо.

Borracho писал 20 июня 2019 10:00

да, очень устаревший материал, особенно это видно по ценам.

Ну, большей частью ошибки не связаны с ценами... Порядок получения авто сильно не меняется. Если что понадобится, обращайтесь: если смогу - помогу.

Я всегда использую известные сервисы для аренды авто. Деньги блокировали только один раз из 4-х.

aria88 писал 24 июня 2019 0:02

Деньги блокировали только один раз из 4-х.

Вообще нисколько? Где, например, и кто был так добр?