Основной вид транспорта в Цюрихе, это трамвай. Чисто по-швейцарски. Точно, технологично, экологично. Точно, потому что ходят строго по расписанию. И даже на остановке на табло электронном показывают время, когда подойдёт вагон нужного номера. Согласитесь, технологично? Насчёт экологии можно поспорить. Да, воздух в городе трамвай не портит. Просто потому, что электроэнергия вырабатывается в другом месте. То есть срачь есть, но он отодвинут подальше от мозгов и глаз из партии зелёных. Но речь не об этом. Трамвай города Цюрих, это ещё и философский пример того, как из простого можно сделать очень сложное. Речь идёт о покупке билетов.
Казалось бы, что может быть проще. Зашёл в вагон, отдал деньги и катись, покуда рельсы не кончатся. Но нет. Современные технологии возведены в ранг абсурда. Человек денег не берёт. На каждой остановке поставили автоматы. Для местного жителя, по идее, проблем нет. Но вот беда, местные катаются по проездному. Тогда для кого автоматы? Для гостей города. Для Вас, дорогие путешественники.
Я намерено употребил слово «путешественники». Потому что путешественник отличается от туриста гораздо большим умом и сообразительностью. Как птица Говорун. А теперь представьте, что я рядовой турист и подхожу к автомату, чтобы купить билет:
— Вай ма!!!
Сколько кнопок не тыкай, всё равно ничего не понятно. Нет, я, конечно, объездил полмира. По-англицки уже почти гутарю. Научился читать меню в ресторанах на испанском и на турецком. Знаю «намастэ» и «на хун хау», но немецкий ей-ей вижу первый раз. Других языков на автомате не предусмотрено. И это при наличии в стране четырёх государственных.
Куча кнопок. Каждая для выдачи билета определённого класса. Поди, разберись. Просить помощи у местных тоже бесполезно. Во-первых, местные к автомату не подходят, во-вторых, в этой стране считают, что спасение утопающих дело рук самих утопающих. Никто ни к кому не лезет с советами, и, соответственно, фиг когда поможет.
Поэтому включаю всё своё обаяние и немножечко мозга.
— Рассуждаем логически. Билет на одну поездку, наверняка, должен быть самым первым.
Жена добавляет:
— Лопух ты. Билет в один конец должен быть самым дешёвым.
То же правильно. Билет реально самый первый и самый дешёвый. 2,4 франка.
— Однако!
Математика простая: 2,4 * 63 = 151 рубль 20 копеек. 151 туда и 151 обратно.
— А если решим ещё раз куда-нибудь поехать?
— Шкуродёры!
Теперь, собственно, нарисовался сам совет. Сэкономить можно. Месячный проездной, как у местных, нам не подходит. Нам нужен проездной на один день, не так ли? И он есть. Называется Tageskarte. Стоит 4,6 франка. И разрешает в течение 24 часов кататься на трамвае, сколько захочешь и куда потребуется. Мало того, имея на руках такой билет можно бесплатно прокатиться на речном трамвайчике по реке и озеру. Чисто туристический продукт.
Чтобы купить его в автомате, ищите надпись Tageskarte. Если память не изменяет, то он идёт вторым сверху в первой колонке. Дальше по тексту. Нажимаешь. Автомат спрашивает:
— Сколько?
Рисуешь нужное количество. Автомат думает и выдаёт сумму. Оплачиваешь и получаешь билет. Головоломка-мозгодробилка, но вполне разрешимая.
Для особо одарённых туристов даю совет-наводку номер два. Швейцарцы, работающие с приезжими, то же не лохи. И прекрасно понимают, что рядовому пассажиру купить такой билет, нужно потратить много сил и времени. А от денег отказываться не хотят. Поэтому Tageskarte продают в отелях. Просто подойдите к администратору и спросите. Билет Вам непременно продадут. Но учтите, что перед посадкой в трамвай, его нужно будет активировать. То есть тупо засунуть в тот же автомат на остановке, чтобы поставить дату и время начала отсчёта.
Приятных Вам поездок по Цюриху, господа…
