Фуникулер Санта-Жушта (Elevador de Santa Justa)

Оригинальный внешний вид подъемного механизма кажется очень знакомым. И это не простая случайность, ведь лифт был построен по проекту последователя легендарного Густава Эйфеля — Рауля Месньера. Утонченная конструкция из стали состоит из нескольких ярусов арок, дизайн которых не повторяется. Лифт располагается на углу улицы Ору. Благодаря ему горожане и туристы попадают на площадь Карму, находящуюся на заметном возвышении (32 метра), оттуда туристы попадают в монастырь Карму.

Прокатиться на подъемнике нужно по нескольким причинам: во-первых, из него открывается невероятный панорамный вид на Лиссабон, во-вторых, можно ощутить себя коренным жителем города и, в-третьих, познакомиться с чудом архитектурной мысли начала XX века.

Подъемник является единственным вертикальным лифтом в городе. Преодолевать другие многочисленные склоны и возвышенности в Лиссабоне позволяют фуникулеры.

Холмистый рельеф столицы Португалии постоянно вызывал трудности для перемещения горожан по районам, например, от нижнего округа Байша до верхнего Карму. Даже рядом расположенные улицы в Лиссабоне могут быть соединены крутыми лестничными переходами, пройти по которым могут только хорошо подготовленные физически горожане. Для удобства жителей и облегчения передвижения по Лиссабону в конце XIX начали предприниматься попытки установить механические подъемники. Проектировщик Роберто Арменио в 1870 г. предложил идею по созданию своеобразной конки — конструкции с рельсовыми вагончиками, работающей на лошадиной тяге и перевозившей жителей в верхние районы столицы.

В конце XIX столетия инженер Рауль Месньер предложил идею по созданию лифта, который будет функционировать на паровом механизме и смог бы связать самые высокие улицы с низкими окрестностями. Проект подъемника показался городскому совету реализуемым, и он одобрил его строительство. Возведение Санта-Жушты началось в 1900 г. Изящная конструкция из стали и бетона гармонично вписалась в архитектуру Байшы. Торжественное открытие лифта состоялось через год после начала строительства при участии португальского короля Карлоса I. Для жителей подъемник стал доступен в 1902 г.

Через семь лет после открытия паровой двигатель на Санта-Жуште заменили на электрический агрегат. В 1970-х гг. лифт включили в систему исторических трамваев города. В 2002 г. Сан-Жушта отметила вековой юбилей. Десять лет назад здесь была проведена большая реконструкция. Для всех желающих стала доступна прогулочная площадка и терраса на верхнем ярусе.

Санта-Жушта — превосходный образец архитектуры и инженерии начала XX века. Лифт по праву считается одной из самых красивых достопримечательностей Лиссабона. Его футуристический вид на фоне старых европейский улочек и домов удивляет своим контрастом. Лифт хорошо виден, если подниматься по улице Санта-Жушта.

Конструкция, так напоминающая Эйфелевую башню, стоит того, чтобы насладиться подольше ее восхитительным обликом. Основа лифта состоит из чугуна, цемента и стали. Подъемник — лучшее свидетельство передовой инженерной мысли начала XX века и таланта проектировщиков. В Санту-Жушту входит шесть уровней витиеватых аркад, прикрывающих лестницу для пешего подъема в верхний район Лиссабона.

Каждая арка в лифте не повторяется, имеет свое индивидуальное декорирование. Общее в стиле арок — это неоготический стиль, который был очень популярен на момент строительства. Смотровая площадка подъемника возвышается на 45 метров над землей, а максимальная высота лифта составляет 32 метра. Устойчивость всей конструкции обеспечивается за счёт четырех опорных колонн. На нижнем основании находятся электромоторы, которые приводят механизм в движение.

На закате солнца Санта-Жушта представляет невероятное зрелище. Внутренняя искусственная подсветка очень сильно преображает лифт и каждый элемент неоготического декора играет на свету.

Внутренне оформление двух лифтовых кабин не менее привлекательное. Дизайн исполнен в шикарном стиле ар-нуво. В каждой из кабин установлены деревянные панели, декоративные элементы и зеркала. Вместимость одной кабины — 29 мест (19 сидячих и 10 стоячих). По первоначальному проекту в кабину помещалось 24 пассажира. Весь путь от подножия занимает около одной минуты. Во время движения перед глазами постепенно открывается панорамный вид на весь городской ландшафт.

С открытой смотровой площадки можно увидеть главные достопримечательности столицы — замок Святого Георгия, монастырский комплекс на холме Карму, русло реки Тежу, Национальный театр. На площадку туристы попадают через крытую террасу, здесь внимание привлекают обзорные оконные проемы с ажурными решетками, а также ворота из чугуна — еще один элемент в стиле ар-нуво.

Фуникулер Санта-Жушта на панораме Google

Лифт Санта-Жушта на видео

Полезные ссылки:

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании на Ostrovok.ru. Более 3000 отзывов.

✔️ Кэшбэк до 5% при бронировании отеля на Яндекс.Путешествия.

✔️ Кэшбэк до 2% при покупке авиабилетов на Aviasales.

✔️ Русские гиды и экскурсии по всему миру. Трансферы, услуги фотографов и многое другое.

✔️ Дешевые авиабилеты? Конечно Aviasales.