Соединяя Европу и Азию: транспорт в Стамбуле

Стамбул давно получил статус одного из важнейших транспортных узлов во всей Европе ввиду своего исключительного географического положения. Кроме того, гигантская площадь города способствовала развитию довольно запутанной (особенно для гостей города), но все же весьма эффективной сети городского транспорта, включающего в себя многие его виды: автобусы, долмуши (аналог российских маршруток), два вида трамваев (современный и так называемый ретро-трамвай), мини- и метробусы, легкое и обычное метро, два вида фуникулеров, а также паромы через Босфор и пригородные электропоезда. Разобраться во всех этих транспортных перипетиях главного города Турции приезжему довольно трудно, но все-таки не так уж невозможно — в крайнем случае всегда можно поинтересоваться у водителей или местных, а также воспользоваться картой города.

Проездной Akbil

Цены на проезд в различных видах транспорта варьируются, кое-где зависят исключительно от расстояния, однако многие советуют использовать проездные билеты Akbil, недействительные только в частных минибусах и маршрутках — «долмушах». Проездной билет Akbil был введен в действие в 1996–1997 годах и с тех пор получил широкое распространение как среди местных жителей, так и среди приезжих. Он представляет собой металлическую «таблетку» с небольшой ручкой, вследствие чего Akbil удивительно схож с простым ключом от домофона. Приобрести его за депозит в 6 лир можно в специализированных киосках у остановок трамвая с вывесками akbil или akbil gisesi, на конечных автобусных маршрутов и у продуктовых киосков. В пункте продажи его заряжают и пополняют счет. Сумму, которая вносится, покупатель «акбиля» должен выбрать сам, в зависимости от того, как часто он собирается пользоваться общественным транспортом. Использовать akbil проще простого — достаточно приложить его к специальному устройству турникета на станциях метро, трамвайных и автобусных остановках и т. д. На табло высветится снятая со счета на «акбиле» сумма. Главное преимущество akbil, помимо его удобства, в том, что если в течение 2 часов происходит пересадка с одного вида транспорта на другой, то снимается только 50% стоимости-то есть 75 курушей (0,75 YTL). Кроме того, перед отъездом из Стамбула akbil можно возвратить и получить обратно свой депозит.

Схема транспорта Стамбула

Однако в планах муниципалитета города постепенно заменить уже устаревающий akbil единой электронной картой Istanbulkart. Пользоваться ей нужно будет так же, как и akbil, — прикладывать к устройству на турникете. Istanbulkart карт будет предоставлять определенные скидки при проезде, а также 50 процентные скидки при 5 пересадках. Также при использовании этой карты можно будет рассчитывать на определенные скидки при посещении музеев, кинотеатров, при поездках на такси, на платных парковках и т. д. Представлена Istanbulkart была в марте 2009 года, но этот проект до сих пор пока не реализован.

Автобусы

Самый популярный вид транспорта в Стамбуле, позволяющий, к тому же, пересекать Босфор по обоим автомобильным мостам (мосту Ататюрка и Султана Мехмеда Фатиха) и попадать из европейской части города в азиатскую и обратно. Автобусы бывают нескольких видов: простые городские, метробусы, частные маршрутки — «долмушы» и минибусы. Все они выполняют свои маршруты преимущественно с центральных районов, таких, как Taksim, Mecidiyeköy, Besiktas, Kadiköy и Bostanci.

Городские автобусы

Их легко распознать по цвету — обычно они красные или зеленые, а также по аббревиатуре муниципальной транспортной компании «I.E.T.T.». Номер автобуса и его конечная станция всегда указаны над лобовым стеклом, а узнать всю нужную информацию о маршрутах и остановках можно на остановочных комплексах. Билеты покупаются там же — в специальных киосках с надписями «I.E.T.T." либо просто «Bilet». Такие киоски работают только до 20–00, а движение автобусов заканчивается в 23–00, так что иногда о покупке билета стоит позаботиться заранее. Билеты при входе в автобус опускаются в предназначенный для этого ящик рядом с водителем, там же рядом можно использовать akbil. В частных автобусах голубого цвета (Özel Halk Otobüsü) простые билеты не действительны, поэтому проезд нужно оплачивать либо наличными, либо при помощи все того же akbil.

Цена билета в городских автобусах и стоимость проезда в частных одинакова — 1,50 YLT. При пересечении Босфора на автобусе по одному из мостов плата удваивается.

Автобусные остановки обозначаются буквой D (по-турецки остановка — Durak). Чтобы автобус остановился, надо махнуть рукой.

Движение автобусов начинается в 6 утра и прекращается в 23–00.

Метробусы

Это совсем новое явление в транспортной системе Стамбула, появившееся только в сентябре 2007 года. Это сеть из трех (в скором будущем добавится еще шесть) маршрутов с самыми современными автобусами очень высокого качества, курсирующими по основным транспортным путям Стамбула. Это также автобусы муниципальной службы «I.E.T.T.». Один из трех маршрутов (34A) пересекает Бософор.

Долмуши

Представляют собой аналог российских маршруток, представляющий собой микроавтобус (чаще всего это Ford Transit) желтого цвета, вмещающий до 8 пассажиров. Долмуши гораздо комфортнее обычных городских автобусов, однако на них не действуют ни простые билеты, ни даже akbil. По-турецки долмуш значит «полный», так что он начнет движение только тогда, когда все места будут заняты пассажирами. Эти микроавтобусы курсируют по достаточно коротким маршрутам, и стоимость на них фиксированная, которую следует заранее уточнять у водителя. Самые популярные маршруты долмушей — от Таксим до Bostanci, Kadiköy, Bakirköy, Yesilköy, Ataköy, Topkapi и Findikzade; от Sisli до Kadiköy и Bostanci и от Таксим до Бешикташа и Nisantasi.

Минибусы

Это более вместительный вариант, чем долмуши, так как в них может поместиться до 14–15 человек. Маршруты, по которым следуют минибусы, обычно указаны над лобовым стеклом, как и у простых автобусов. Минибусы отходят от своих центральных станций в районах Шишли, Бешикташ, Бакыркёу и Кадыкёй во множество различных направлений, даже самых отдаленных. При сомнениях относительно правильности выбранного маршрута следует обязательно уточнить у водителя и об остановке также его попросить. В минибусах оплата проезда осуществляется только наличными.

Долмуши и минибусы ходят примерно так же, как и обычные автобусы — с 6–00 до 23–00.

Трамвай

Трамвай в Стамбуле — это сеть несвязанных друг с другом трамвайных линий, четыре из которых располагаются на европейской части города, а две — на азиатской. Своеобразие этим не ограничивается, так как существует сразу два вида стамбульских трамваев — современный с новыми комфортными составами и старинный ретро-трамвай (его также называют ностальджи-трамвай).

Первый трамвай (тогда это была конка) появился в Стамбуле еще в 1871 году. Электрификация трамвая произошла в 1913–1914 годах, и этот трамвай проработал вплоть до 1966 года.

Линия ретро-трамвая открылась в городе 29 декабря 1990 года и пролегла в самом центре европейской части Стамбула — вдоль бульвара Истиклал, от площади Таксим до станции фуникулера Тюнель. Бульвар Истиклал — одна из главных торговых и пешеходных улиц города, однако вместо прогулок среди толп туристов и любителей шопинга можно выбрать более увлекательный вариант — ретро-трамвай. Длина его линии составляет всего 1,6 километра, а проезд в таком трамвае стоит всего 1 YTL. Если выйти, например, на остановке Галатасарай, то можно посетить улицу Невизад и Рыбный базар. Это трамвай ходит с 7 утра до 23–00.

Еще одна линия ретро-трамвая существует и в азиатской части города. Открытая совсем недавно, в 2003 году, она несколько длиннее первой — 2,6 километра, и официально считается линией современного трамвая T3. Эта круговая линия начинается на площади Кадыкей (там же расположен автовокзал), идет через проспект Бахарие к проспекту Мода и, в итоге, снова на площадь Кадыкей. Всего линия насчитывает 10 остановок, и весь путь занимает 21 минуту. Трамваи ходят каждые 7 минут с 7 утра до 20–00.

Первая линия современного трамвая (T1) появилась в Стамбуле в 1992 году и с тех пор неоднократно продлевалась. Последний раз ее продолжили в 2005 году от самой первой станции Сиркеджи через бухту Золотой Рог до Кабаташа. На данный момент длина этой линии между конечными станциями Зейнтинбурну и Кабаташ составляет без малого 14 километров, а количество остановок достигло 24. Весь путь от одной конечной до другой занимает 42 минуты, и каждый день трамваями этой линии пользуются 155 тысяч пассажиров. Трамвай курсирует ежедневно с 6 утра до полуночи.

Линия T2 была открыта 14 сентября 2006 года, и она соединила районы Багджылар и Зейтинбурну. Это линия трамвая состоит из 9 остановок, но в скором будущем она должна слиться с первой линией T1. Ее протяженность пока составляет 5,2 километра.

Наконец, последняя на сегодняшний день линия трамвая T4 из 19 остановок находится так же, как и линии T1 и T2, в европейской части Стамбула и соединяет конечные станции Эдирнекапи и Месджид-и-Селям. Ее открыли только 17 сентября 2007 года.

Стоимость на всех линиях T (кроме ностальджи-трамвая) одинакова — 1,50 YTL.

Линия T1 работает с 6 утра до 12 ночи, T2 — с 6 утра до 00–20, линия T3 — с 6–30 утра до 9 вечера.

Вход на трамвайную остановку обозначается надписью «Giris». Для оплаты проезда следует купить прямо на остановке жетон, который опускается в турникет, либо использовать akbil. Жетоны на трамвай точно такие же, как и на метро.

Метро

Метро в Стамбуле, как и некоторые другие виды транспорта, существует в двух вариантах: легкое метро (light railway) и линия простого метро. Обе эти линии кажутся очень маленькими по сравнению со, скажем, московским метро, однако не стоит забывать, что стамбульскому метрополитену всего 20 лет, и особой нужды в его скорейшем развитии до последних нескольких лет не было.

Легкое метро

Это первый метрополитен Стамбула, большая часть которого, тем не менее, находится на поверхности, только несколько первых станций расположены под землей. Линия легкого метро была запущена в марте 1989 года на участке между станциями Аксарай и Коджатепе. С тех пор линия неоднократно расширялась, и к сегодняшнему дню ее протяженность составляет 19,9 километров, а число станций в 2002 году достигло 18 — именно тогда легкое метро «добралось» до аэропорта Ататюрка (станция Хавалиманы). В будущем линия продолжится от Аксарая вглубь города, в район Фатих до Еникапы, а также от автовокзала Эсенлер в западном направлении до Киразлы.

Пока что весь путь от Аксарая до аэропорта занимает примерно полчаса. Легкое метро работает с 6 утра до 00–40. Интервал движения — 7 минут. Стоимость жетонов, как и на трамвай — 1,50 YLT. Станции легко метро имеют в виде значка букву M в синем круге с красной стрелой.

Обычное метро

Метро в традиционном понимании в Стамбуле начали строить в 1992 году, открылось оно спустя 8 лет — в 2000. Сейчас эта небольшая ветка из 6 станций протяженностью 8,4 километра соединяет между собой кварталы Таксим и Левент в центре города. Метро очень надежно с точки зрения защиты от землетрясений, так как может выдержать подземные толчки силой до 9 баллов. Расположение станций довольно удобное, так, возле станций Гайреттепе и Левент располагаются крупные торговые центры. Интервал движения поездов — 5 минут, сама же поездка от одной конечной до другой немногим больше — 12 минут. По будням метро работает с 6–15 до 00–30; по субботам — с 6–15 до 1–00 ночи и по воскресеньям с 6–30 до 00–30. Стоимость жетона — 1,50 YTL.

Сегодня в Стамбуле реализуется грандиозный транспортный проект «Мармарай», главным результатом которого будет новая линия метрополитена, связывающая европейскую и азиатскую части города через туннель под Босфором. Для этого будут построены три новые подземные станции (в Еникапы, Сиркеджи и Ускюдаре), а также реконструированы приблизительно 63 километра наземных железнодорожных путей. Кроме того, станцию Еникапы соединят с веткой легкого метро и линией обычного метрополитена. Финальной реализацией проекта является соединение района Халкалы в европейской части города с Гебзе в азиатской. В итоге, как ожидается, время пути от Гебзе до Халкалы составит 104 минуты. Планируется, что все это позволит разгрузить улицы Стамбула, забитые в настоящее время автотранспортом.

Фуникулеры

В Стамбуле кроме всего прочего действуют две небольшие ветки городского фуникулера. Обе они находятся в европейской части города, однако разница в возрасте между ними огромная — один относится к концу XIX века, а другой — к началу XXI.

Фуникулер «Тюнель» — старейший в Европе. Он был открыт еще в 1875 году. Часто считается, что это второе в мире метро после лондонского, однако с метро его роднит только расположение под землей. Сама линия очень короткая — всего 573 метра. Два вагончика «Тюнеля» поднимают своих пассажиров на высоту в 60 метров из прибрежного района Каракёй до площади Тюнель в районе Бейоглу. Каждый день услугами этого фуникулера пользуются 15 тысяч пассажиров. Интервал их движения составляет примерно 4 минуты. Время работы: с 6 утра до 9 вечера. Стоит проезд в этом фуникулере 1 YTL.

Вторая, уже современная ветка фуникулера была открыта не так давно — в конце июня 2006 года после трехлетнего строительства и соединила собой Кабаташ на берегу Босфора и площадь Таксим в деловом районе Бейоглу. Разница в высоте между станциями достигает 75 метров, а длина линии даже короче, чем «Тюнель» — всего 558,5 метров, так что весь путь занимает около 2 минут. Важность этой ветки фуникулера еще и в том, что он связывает таким образом трамвайную линию T1 со стамбульским метро и ретро-трамваем на площади Таксим. Этот фуникулер способен в течение часа провезти 7500 пассажиров. Время его работы: с 6–15 до 1–20. Проезд стоит 1,50 YTL.

Паромы

Самым увлекательным, но, тем не менее, очень удобным видом передвижения по Стамбулу является водный транспорт. Через Бософр, вдоль пролива, на соседние острова и в прибрежные пригороды от различных пристаней отходит множество паромов, морских автобусов и быстроходных пригородных паромов. Даже рядовая поездка на них напоминает настоящее мини-путешествие. В общем, морская прогулка по Босфору — это то, что обязан совершить каждый, побывавший в Стамбуле. При этом стоимость при поездках в пределах Босфора такая же, как и на остальном общественном транспорте.

В городе через Босфор ходят два вида транспорта: традиционные паромы и более современные морские автобусы, обладающие большей скоростью.

Традиционные паромы используются на коротких маршрутах через Босфор, соединяющих такие районы города, как Каракёй, Эминёню и Бешикташ в европейской части с азиатскими районами Ускюдар, Кадыкей и вокзалом Хайдарпаша. Главные причалы расположены на выходе из бухты Золотого Рога — это Каракёй возле Галатского моста и Эминёню (также возле Галатского моста, но со стороны Дворца Топкапы). Основные транспортные компании, осуществляющие паромные перевозки, — это IDO и TurYol, причем последняя использует более новые и комфортабельные паромы.

Проезд на паромах стоит 1,5 YTL. Также на них действует akbil.

Морские автобусы, представляющие собой большие быстроходные паромы, вследствие своих характеристик обслуживают более длинные маршруты вдоль Босфора и в Мраморном море. Главным терминалом для этого вида судов служит причал в Еникапы, южнее площади Аксарай, на берегу Мраморного моря. Еще один, правда, меньших размеров терминал есть в Кабаташе, что в европейской части Стамбула, чуть южнее дворца Долмабахче. Также небольшое число морских автобусов отходит от причалов традиционных паромов в Эминёню и Каракёе.

Проезд на морских автобусах стоит от 4 до 7 YTL в. зависимости от направления. При использовании akbil цены будут ниже — от 2,65 до 5,50 YTL.

Автомобильные паромы в пригороды Стамбула

Кроме того, существуют маршруты в окрестности Стамбула, которые обслуживают австралийские быстроходные паромы с возможностью транспортировки автомобилей. Цены зависят от многих факторов — класса пассажирского места, наличия автомобиля и его разновидности. Паромы с пригородным сообщением отходят от причала в Еникапы. Существуют следующие маршруты:

Стамбул — Ялова (пять или более раз в день; время в пути — 70 минут; стоимость — от 11 до 80 YTL).

Стамбул — Бурса (несколько раз в сутки; время в пути — 80 минут; стоимость — от 5 до 100 YTL).

Стамбул — Бандирма (2–3 раза в день; время в пути — 2 часа; стоимость — от 25 до 135 YTL).

Пендик (пригород Стамбула) — Ялова (более 10 раз в сутки; время в пути — 40 минут; стоимость — от 5 до 65 YTL).

Паромы на Принцевы острова

Также существуют рейсы на Принцевы острова (Бюйюкада, Хейбелиада, Бургазада и Кыналыада), которые находятся в 20 километрах от Стамбула в Мраморном море. Паромы отходят от причала Кабаташ, проезд стоит в два раза дороже, чем в общественном транспорте — 3 YTL. На островах есть пляжи со всей полагающейся инфраструктурой, жители города в выходные ездят туда отдыхать.

Такси

Одним из самых оптимальных вариантов передвижения при нехватке времени, однако при этом не самых дешевых, является стамбульское такси. Такси в городе трудно не заметить — все автомобили окрашены в классический желтый цвет. На крыше всегда есть соответствующая табличка -TAKSI. Марки автомобилей таксопарка различные — в основном это новые, но недорогие «Рено» и «Фиат».

Удобней и безопасней всего садится в машину на специальных, официальных остановках такси. Так проще будет, например, отыскать автомобиль, в котором пассажир случайно оставил что-либо. Однако никто не запрещает остановить желтое авто в любом месте, если, конечно, при этом не нарушаются правила дорожного движения (то же самое и с высадкой пассажиров). Кроме того, такси можно спокойно вызвать по телефону из каждого отеля, а также кафе, ресторанов, баров и других мест.

При посадке в такси следует обязательно обратить внимание, включил ли водитель счетчик, так как от недобросовестности некоторых шоферов не застрахован никто. Счетчик устанавливается на сумме в 1,73 YTL и с каждым километром добавляется по 1,25 YTL. Стоит отметить, что при себе следует иметь мелкие деньги — с крупной валюты у таксиста иногда попросту нет сдачи. Ночью, с 00–00 до 6 утра, тарифы возрастают на 50%. За проезд по мостам через Босфорский пролив платит также пассажир.

Пригородные поезда

Пригородная электричка Сиркеджи — Халкалы отправляется от вокзала Сиркеджи в европейской части в районе Эминёню в пригород Стамбула Халкалы. Проезд стоит 1,50 YTL, можно купить жетон в киоске, а также использовать akbil.

От знаменитого вокзала Хайдарпаша в азиатской части отходит пригородный поезд до Гебзе, соединяющий Стамбул со многими окрестными районами. Отправление поездов хорошо скоординировано с прибытием парома с европейской части. Стоимость жетона на электричку — 1,50 YTL.

Канатная дорога

В Стамбуле помимо всего прочего есть две крохотные линии канатной дороги. Первая из них соединяет квартал Эйюп на берегу Золотого Рога со знаменитым кафе Пьер Лоти, находящимся на холме на высоте 53 метра. Длина линии — 384 метра. Весь путь занимает чуть меньше 3 минут. Работает канатка с 8–00 до 22–00.

Вторая линия канатной дороги длиной 347 метров пролегла между районами Машка и Ташкышла. Перепад высот здесь составляет 42 метра, а длится подъем примерно 3,5 минуты. Часы работы канатной дороги: с 8–00 до 22–00.

Аренда автомобилей

Арендовать автомобиль в Стамбуле можно, вопрос только в том, насколько это нужно. Движение в Стамбуле очень сумбурное и хаотичное, правила дорожного движения соблюдаются далеко не всегда, а сам город погружен в многочисленные пробки. Плюс ко всему, в Стамбуле сложилась очень плохая ситуация с местами для парковки, которых попросту не хватает для постоянно растущего числа автомобилей. Существуют, правда, платные парковки, где час стоянки стоит в районе 5 лир. Кроме того, цены на бензин также не обрадуют российского туриста — литр самого распространенного в Турции 95-го бензина обходится в Стамбуле в 3,10–3,20 YTL.

В городе представлены основные мировые компании, занимающиеся арендой автомобилей: Avis, Budjet, Europcar, Hertz, и Sixt.

Примеры цен

На уикэнд автомобиль в их офисах можно арендовать за 149 YTL на срок с 16–00 пятницы до 10 утра понедельника. Далее цена увеличивается в зависимости от класса автомобиля:

Ford Fiesta 1.4 AB,AC: 149 YTL
Fiat Grande Punto Diesel, 1.3 AB,AC: 159 YTL
Fiat Linea Diesel 1.3 / Ford Focus 1.6 AB, AC: 169 YTL
Ford Focus Diesel 1.6 AT: 189 YTL
VW Caravelle Diesel 9+1: 299 YTL

Офисы компании Avis в Стамбуле

Офисы компании Budjet в Стамбуле (выберите страну и город)

Офисы компании Europcar в Стамбуле

Офисы компании Hertz в Стамбуле (выберите вкладку «Browse all locations», затем страну и город)

Офисы компании Sixt в Стамбуле

Текст: Дмитрий Лебедев

Фото: Николай Лебедев

Схема транспорта: Maximilian Dörrbecker, на основании лицензии